Vorrei, vorrei che un produttore customer oriented mi ascoltasse, nella certezza di interpretare il desiderio di molti.
Abbiamo da tempo la Gr 740 con il tender a carrelli, ora arriva la Gr 625 con l'ambitissimo 3T12, il tender a tre assi con capacità di 12 metri cubi di acqua, adesso c'é tutto quello che serve, per favore che qualcuno si decida a commercailizzare i tender separati dalla macchina, e sapete tutti a chi mi rivolgo.
Suvvia dimostriamo che a qualcuno la cosa interessa!
Finalmente posso ruotare la 740 sulla piattaforma Fleischmann, ma devo sempre fare tutto da solo?
Redazione! Fatti sentire


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Perfettamente d'accordo con te. Speriamo che qualcuno ci ascolti. (Chi ha detto Os.Kar?)
Una domanda: ma i tender 3'T12 hanno mai avuto le ruote a raggi?

Capisco l'esigenza, ma vedo troppa differenza nella realizzazione della 740 e della 625 che mescolando i tender risalta subito a vista d'occhio (anche nella tua foto) e stona.

Come non darti ragione per quello che dici...
Pensare che quel tipo di rotabile potrebbe essere proposto in kit da realizzarsi senza eccessivi oneri progettuali per poi essere nmesso a disposizione di tutti gli smanettatori che ne potrebbero ricavare elementi preziosi come per esempio i carri ad integrazione dei treni soccorso e o diversi carri di servizio per ambientazioni 1960-1980.
A parte la varietà di vaporiere che si potrebbero mettere in campo nei nostri depositi in H0... ed invece in kit è arrivato un carro...?
Io stavolta passo la mano....

Ciao Enzo, i tender 3'T12 non hanno mai avuro le ruote a raggi.
Carlo Pezzini