La cassa in ottone è quella di Uteca!!!
per quanto riguarda il resto sono daccordo con gabriele!
ed aggiungerei che gli striscianti sono del tipo largo e non in scala
come quelli di MdF!!!

Rivarossi già 20 anni fa sui 428 prevedeva "strisciante largo" da plastico "strisciante stretto" da vetrina, su questa versione potrebbe averlo anche previsto quindi non vedo il problema, ma il modello non è neanche sul mercato e non è possibile verificare.

E, se del caso, questo sarebbe proprio un grosso guaio dato che tutti, ripeto tutti, possediamo un plastico dotato di catenaria idonea a far circolare locomotori elettrici con striscianti in perfetta scala.

Non uccidere la mucca che dà il latte...e qui di gente che si fà mungere con polletti vari e galletti psennacchiati sanno di trovarne molta.
Quindi , scordatevi che cambino il telaio con uno in metallo,in quanto a 380 € sanno di mungere una mandria, mentr a 1000 o giù di lì , rimarrebbero in meno...
Poi , sulla superità del metallo sulla fotoincisione ho dei dubbi dettati da esperienze personali...un esempio...una chiodatura da 0,2 mm sulla plastica si fà , sulla fotoincisione no e avanti così.
Infine , è possibile che la verniciatura sia stata fatta sul campione da un modellista, quindi risulta meno "pastosa" rispetto a quelle di serie, soprattutto ricordando i verniciatori della vecchia RR che sapevano di gran lunga il loro mestiere rispetto ai cinesini.

... Ma quale brass.. .. di brass c'è solo Tinto ..
se facessero bene quelle in plastica sarebbe già un successo!

e' come tutti abbiamo appurato una bellissima macchina.....
peccato per il prezzo, credo poco popolare........!

oddio non e' che la E 428 in plastica la regalino e'........!

Spendere 200 Euro in più per avere la stessa cosa già esistente e forse anche con una minor finezza di dettaglio?
Certo che ce ne è di fessi a questo mondo, pure i feticisti metallari.

[quote]Rivarossi già 20 anni fa sui 428 prevedeva "strisciante largo" da plastico "strisciante stretto" da vetrina, su questa versione potrebbe averlo anche previsto quindi non vedo il problema, ma il modello non è neanche sul mercato e non è possibile verificare.
[quote="best"]

anche i pantografi sono quelli di Uteca! visti e toccati con mano, ed hanno gli attacchi
già larghi sotto lo strisciante! ...quindi uno stretto non ci stà proprio!
e questo secondo me, proprio per quello che dicevi tu, è un passo indietro rispetto al modello in plastica!

@Gr471 : non ti prendo neanche in considerazione!!!

Mah, di "correnti ossessive" nel fermodellismo ne conosco parecchie e conosco anche "fermodellisti ossessivi", credo alla fin fine che ognuno abbia la sua (di ossessione) quella dei feticiscti metallari però mi mancava.

Io continuo a non capire bene il senso di questo modello,anche perchè mi sembra che sia l'unico in casa Hornby ad avere queste caratteristiche. Magari è il primo di una serie più lunga, magari è solo un esperimento fine a se stesso. Secondo me avrebbero potuto tranquillamente realizzare i modelli in pressofusione (visto che,oramai,non c'è così tanta differenza di dettaglio rispetto alla plastica) e venderli allo stesso prezzo di quelli in plastica,come già fanno per i mercati esteri (vedi la Br 58 rispetto alla 740,ad esempio).
Invece abbiamo un ibrido che per me ha poco senso: costoso e senza particolari vantaggi rispetto al modello "base" per i plasticisti/collezionisti di modelli industriali,non abbastanza "brass" per gli ottonari con le tasche piene.
A che serve?

Ci vorrebbero due foto affiancate: una di quello in ottone e l'altra di quello in plastica.
Nessuno le ha?

A quattroesettantù...io c'ho solo questa!

A quattroesettantù...io c'ho solo questa!

Ciao amici,sono tentato di acquistare il 428 100 brass,ho letto tutte le notizie in genere sulla loco,ma visto il costo e' anche loksoud?
Saluti

Che io sappia,non ho mai sentito parlare di loksound.
Il vestito in ottone costa!