Tanto per ravvivare il problema , nessuna nuova ne da ROCO ne da GIEFFECI?

Come avevo scritto al ritorno dalla fiera di Normberga, facciamo la conta dei telai da sostituire.....
Proverò a tal proposito a coinvolgere uno degli amministratori del forum, in modo da poter stilare l'elenco che Faustino girerà alla Roco.

paolo.

Personalmente, la soluzione proposta da Faustini mi pare limitativa!! Che valenza diamo a quella lista? Mi spiego meglio: Io ho il TEE codice 63110 (non mi ricordo più se preso in Italia o all'estero). Oggi il mio item pare non intaccato dal problema della zama. Per correttezza quindi non metto il mio modello nella lista. Poi fra 6 mesi/un anno/due anni, anche lui incomincia a contorcersi e sgretolarsi.....Cosa faccio? Come mi comporto? Secondo il mio piccolo parere, qui non si tratta di sostituire solo quelli difettosi OGGI! Qui si deve fare un reso di TUTTI i modelli del TEE perchè tutti difettosi o potenzialmente difettosi. Punto.
gino

Proprio così, ogni azienda produttrice, quando si accorge che un certo numero di prodotti, risulti difettato, richiama tutto il venduto, lo sistema o lo sostituisce.
Questo avviene regolarmente nel campo Auto, Tv,Informatica, Mobili ecc….
Esistono norme di legge in proposito.

Purtroppo,devo fare presente che il mio TEE ROCO non ha vuto i preblobemi di deformazione,ma il problema è che dopo aver girato poco tempo,si è impiantato e non funziona piu'.Penso che è il circuito stampato difettoso,gia' capitatomi con una E.636.284

Dalla statistica pubblicata su un altro forum, sembrerebbe che gli articoli interessati siano i 63111, 63112 e 63113. Confermate?

Stesso problema capitato ad una locomotiva Klein Modellbahn.

http://www.bahnwahn.de/ddkmoebb1046rahmen/

Tristi saluti

Fabio

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Sbaglio o quello sostituito della foto KMB e' in alluminio ?

E' un materiale che si puo' prendere in considerazione al posto dell'ottone per sostituire quello in zama ?
e' troppo leggero nel nostro caso e bisognerebbe poi appesantire la motrice ?

Si é proprio un telaio in alluminio, si vede bene, lavorato su un centro di lavoro a controllo numerico, a partire dal pieno.
In ogni caso il peso del telaio in alluminio risulterà circa un terzo di quello in zama (zama e ottone invece si equivalgono), quindi occorrerà aumentare la zavorra per riottenere il peso di partenza. Personalmente, come mi sono già espresso altre volte, propenderei per l'ottone, proprio per evitare di alleggerire la macchina. Resta il fatto che il telaio che si vede nelle foto é stato realizzato in maniera molto accurata.

i mesi passano e ne da Milano e ne dall'Austria si hanno notizie la cosa mi irrita molto

Sono perfettamente d'accordo con l'amico "cortez". Anche io sono in possesso di due modelli Tee Roco art.63110 e 63115 per ora esenti da difetti... ma domani?? Chissà!??. Quindi sarebbe giusto e corretto per tutti che la Roco provveda alla sostituzione di tutti i telai di tutti i modelli Tee prodotti!!!. Marco

Ancora nessuna novita?

Alberto

Sono d'accordo con questa analisi..
Spero che roco emetta un comunicato dove specifichi quali articoli potrebbe presentare nel tempo difetti, non dovrebbe essere difficile stabilirlo in quanto le forniture di pezzi in fusione saranno certamente monitorate e collegate ai vari lotti di produzione.. (esattamente come il tagliandino verde che troviamo nelle confezioni..)
Giancarlo

Non ho ancora trovato il coraggio di verificare come stanno i miei due binati, ma sono anche convinto che non devo smontarli perchè altrimenti se alla Roco vogliono la confezione intera come la mettiamo se lo smonto?
Per giunta sono entrambi digitalizzati e uno ha anche il sound, lo scontrino di entrambi non lo trovo più.... che faccio li mando direttamente in Austria se dovessero presentare il difetto?
Amletico dilemma
Cesare