Non è che si pretende che a 12 V la macchina sviluppi l'esatta velocità del reale rapportata in scala, ma almeno che un 214 non sia più veloce dell'E402B o cose analoghe; insomma che i rapporti e le differenze di velocità al vero siano approssimativamente rispettati anche nei modelli.
Il fatto che azionando un manopolone o programmando un decoder si possa supplire a un difetto, non esclude che sempre di un difetto si tratta; inoltre, se fai viaggiare in analogico, sotto lo stesso alimentatore più macchine (per cui il manopolone è nella stessa posizione per tutte), ovvero un tratto del percorso è alimentato da un regolatore mantenuto fisso, le discrepanze si evidenziano palesemente.
La regolazione con la manopola può essere efficace solo in impianti estremamente semplici in cui circola un solo treno per volta.
Nella non più recentissima storia dei modellini, già la E626 Roco aveva una velocità accettabile, qualità analoghe per le E636 Roco e le E646 Rivarossi.
Completamente sballate quelle del D214 e della Gr880 Roco.
Le cose andavano normalizzandosi con le produzioni Lima e Rivarossi: giusta quella dell'E424, degli ETR, dell'ALe601, della Gr835 e di quasi tutta la produzione, tranne due casi opposti ed eclatanti, i Tigre e l'E402B: i primi troppo veloci e la seconda lenta come una macchina da manovra.
La produzione attuale si indirizza verso la giusta velocità in scala; esempi notevoli ne sono gli E402A e le Gr740/1/3, per restare in casa Hornby (purtroppo sono inciampati sulle ALn556), ma anche tutto il materiale prodotto in casa Os.Kar (anche se mi è sorto qualche dubbio circa la partorenda Gr685) e mi sembra (dato che non possiedo suoi modelli motori) che anche da Acme si segua questa scia.
Per realizzare una opportuna velocità in scala, in sede di progetto, occorre agire su due elementi interdipendenti: la scelta di un motore con idonee caratteristiche prestazionali e la progettazione di una conseguente scatola di demoltiplicazione.
Tutto quà.

Ottimo.

Si tratta solo di una scritta apposta sulla cassa oppure di una caratteristica tecnica dei modelli?
Come ho scritto prima, oltre che di una obsoleta e non più al passo dei tempi norma NEM, il rispetto, sia pure approssimativo, delle velocità in scala prosegue da almeno vant'anni.
Evidentemente si tratta di 668 Lima, poi Rivarossi ed ora Hornby.

Quoto...io sì.

Sulle Lima hai ragione e con HR sono migliorate ancora, ho acquistato un altro "Baffo Blu" a distanza di venti anni...è una bestia!

P.S. Certo è che le nuove motorizzazioni Rivarossi attualmente non temono confronti...manco co' na Roco.
II P.S. Quasi quasi te regalo 'na Tartaruga delle mie...ce n'ho troppe.

Quella sul 626 del santo non l'ho capita ma premetto che il 626 del santo non ce l'ho.

Mentre preparo un terrario per ospitare tutte le tartarughe che mi stai spedendo, ti invito a leggere, di quà e di là, le operazioni e gli interventi preliminari necessari a posare sui binari le E626 del Santo.
Nemmeno io ce l'ho, per fortuna!

La prima.

[OT alla grande]
Ecco, visto che non ce l'hai sarebbe meglio evitare di parlare per sentito dire...
[/OT alla grande]

Ok caro, prendo nota.

P.S. Ho fatto la revisione generale alla prima della Roco, la 407, è un piacere rivederla scorrazzare sui binari.

Come sospettavo.
Non l'ho sentito dire: l'ho letto su questo e su altri forum ed inoltre l'ho sperimentato personalmente e direttamente con macchine di miei amici.
Dalle mie parti questo si potrebbe chiamare "nascondersi dietro un dito".

Il discorso del rapporto della velocità in scala non va certo ad incidere sul prezzo finale di una loco. Fa una loco che va a 10 oppure fanne una che va a 15 o 20 è la stessa identica cosa.
E' un discorso di alimentazione del motore (aggiungi un diodo/resistenza in più a seconda delle scuole di pensiero ... che ci vuole !) e di trasmissione degli ingranaggi (due denti in più o in meno per ruota dentata). Per fare un calcolo di progettazione non ci vuole una laurea in fisica nucleare....
E comunque penso che pagando una loco qualche bell'euro sia il minimo che si possa pretendere....
Certo il discorso non vale per i vetrinisti o gli scatolari naturalmente...

Non sai quanto ci si diverte a fare a chi corre di più tra una tartaruga ed una 402 A.


Un po' d'opera
http://www.youtube.com/watch?v=6o2rUGWX ... re=related

Hai ragione!! In effetti è un bel gioco e a avolte ci dimentichiamo che basta un po' di fantasia e con poco abbiam molto!
Di seguito un bell'esempio di come ci si può accontentare!!
http://www.youtube.com/watch?v=MgQRSSiz ... re=related

Certo che è possibile... basta infilare la moglie dentro alla botte...

Probabilmente no!!
Io viaggio in digitale, ma vi assicuro che la velocita massima dei modelli e l'ultimo dei miei problemi.
Per quanto riguarda la Tartaruga di seconda serie, il modello acme e bello e va veramente bene con un'ottima forza di trazione.
Ciao

Andrea