Grazie Retiche, la prendero' sicuramente anche se preferirei aspettare la versione epoca III con i carrelli grigi.

Sul gottardo sovente le Traxx BLS (alpinisti) sono in doppia con una 185 DB.

Vedi p.es qui:
http://www.flickr.com/photos/mauriziomessa/4154255485/
o


da http://www.intermodale24-rail.net

C'e' qualcuno che ne produce il modello esatto in HO? Tra varianti e sottovarianti non mi ci raccapezzo... e poi ci sono i produttori 'furbetti' che non vanno troppo nel sottile nelle riverniciature....

sebastiano

ma non le faceva la roco? Io ho la 485 con logo die Alpinisten della roco.. é un bel modello. Per la Re 486 BLS la fa piko e acme

Splendida questa foto della doppia-curva, però non riesco capire dov'è stata scattata... potrebbe essere tra Lugano e Chiasso?

@pardorea:

La foto e' stata scattata con buona probabilita' qui:

http://maps.google.com/maps?q=airolo,+Switzerland&hl=en&ll=46.527343,8.624015&spn=0.003336,0.008256&sll=46.165298,8.997245&sspn=0.026869,0.066047&hnear=Airolo,+Ticino,+Switzerland&t=h&z=18

E' la curva in uscita dalla stazione di Airolo in direzione sud, si vede anche parte del tronchino.

La conferma arriva anche aprendo l'immagine singolarmente, il cui nome contiene la parola "Airolo"...

a.

Oddio, davvero

Al solito mi considerei esperto della ferrovia del Gottardo, però sta prospettiva mi ha confuso - soprattutto il binario in fondo a sinistra, che sembrava più di un binario tronco...

Grazie Alessandro!

confermo per airolo quella strada l'ho fatta non poche volte a militare

poi di conifere tra lugano e chiasso ne vedrai ben poche

@Re460
Io invece quella strada l'ho fatta non poche volte per evitare la coda prima di Stalvedro durante le ultime 6 estati... e generalmente saltare il tunnel autostradale per godermi la strada
vecchia del passo - datemi del fesso, ma adoro il pave'....

a.

@Sebamat

In previsione di avere le Schlieren typ BLS di ottima fattura da MW Modell (precedute probabilmente dalle RIC Umbau) hai per caso qualche composizione che le preveda, insieme alle RIC o non, in epoca III (sia SBB che BLS) sull'asse Sempione -Lotschberg ?

Qualcosa in epoca IV ce l'avrei già, insieme a UIC X FS e RIC SBB.

Grazieeee!!!

cacchio quella strada é un inferno.. tra neve e buchi vari, persino coi saurer si arrancava a fatica.. peggio ancora con quei catami di iveco.. odio il pavé ahah

@Re460
boh, io con la neve non l'ho mai fatta. I buchi basta evitarli
Comunque, sia con il BMW prima che con il TT adesso, sia in salita che in discesa, mi diverto un casino
Fa un po' "bergrennen", o come si dice in italia, la "cronoscalata"
a.

La curva é decisamente quella di Airolo, la foto deve essere fatta dalla montagna di fronte e con un tele... Non é una delle postazioni più 'classiche'...



Sbruffone!!!!
Io invece la strada del passo con il saurer 2DM la facevo a 18 km/h, e con il Berna 2VM a 21kh/h..... e sembrava di volare paragonato a farla a piedi!


camion che che tra l'altro saranno tra le novitâ 2012 di liliput !!!!

@bigenne:

Purtroppo come già detto, ho solo pooche pagine del 1962-63 sul Sempione... tempo e costi mi avevano obligato ad essere molto selettivo...

comunque qualcosa ho trovato:
Mi creano un po di problemi il primo blocco di carrozze SBB ‘leggere’ (signa in grassetto): dovendo andare a milano mi vengono in mente o SBB tipo schlieren BLS o delle vag leggere atte al traffico internazionale. Mah…

Il Bagagliaio è del tipo SBB pesante/Umbau

Il B BLS potrebbe benissimo essere un Schlieren. I 3 AB SBB potrebbero essere del tipo pesante (p.es. Roco) o Umbau RIC (simili alle Fleischmann)

Per la AB FS lascio agli esperti….
Poi le 3 BLS potrebbero nuovamente essere delle RIC Schlieren, o altre di tipo più vecchio (anche le BLS hanno avuto dei programmi di ricostruzioni/metallizzazioni, di cui però so poco).

@Re460: x le 185 DB: so che sia Trix che Roco le hanno (avuto) in programma, ma p.es per le roco avevo letto che al modello mancava il 'pacchetto svizzero' di modifiche.

sebastiano

Bella composizione, immagino trainabile anche da una Ae 6/6.

Direi che le prime sono delle leggere atte al traffico internazionale, probabilmente le B sono a vestibolo centrale.

Assunto che le BLS A e B siano Schlieren le miste SBB penso siano delle RIC Umbau mentre la AB FS dovrebbe essere una "tipo 1937".

Grazie Seb.

cozziooo il rallyyy ahah

@sebamat
io invece l'anno scorso l'ho fatto militare W i saurer 6 dm e 10 dm non li fa nessuno però?? Però i camion che "tiravano" di più per il passo erano gli steyr 5.6. Almeno a 50-60 km/h passavano in su eheh con punte di 70-75.

comunque le Re 482 dovrebbe farle pure la Hag.. Qualche settimana fa al negozio di modelismo c'erano dei prospetti che le annunciavano.. mah

Per il Saurer 6DM e il 10DM in 1/87 ci sono solo dei modelli artigianali, ma siamo sui 120-140 sfr a modello.
vedi
http://www.friholenk.ch/auto_lkw/lkw/lkw_gr.htm e scendi a metà pagina:

SAURER Modelle 1:87, HO von H.P Studer


Ci crederò quando l'avrò vista (e visto il prezzo... ); forse saprai che c'e' stato un cambio di proprietà da HAG. Speriamo che 'funzia', non é sempre scontato, quando campia proprietario e direzione.... le idee sono tante e bellle, ma poi la realtà .....
sebastiano