Ciao a tutti, stasera stavo guardando la vetrina e quantificavo i mezzi alla quale devo ancora sostituire i pantografi con quelli di Mario, noto che mi rimane solo l'ALe841 Lima in livrea originale, sotto di essa si trovano le ALe601 in livrea sempre originale e Alitalia e mi viene in mente una cosa... ricordo che anni fa lessi sulla rivista (TuttoTreno 120 di Maggio 1999) che per realizzare le ALe841 la Lima modificava profondamente i stampi delle ALe601 per realizzare le nuove ALe, effettivamente ho ritrovato quell'articolo sulla rivista, e in base ai ricordi e notizie di altre riviste ricordo che purtroppo le ALe601 non venivano più prodotte proprio per questo motivo. La mia domanda è questa: come mai ritrovo le ALe601 di Hornby di prossima uscita realizzati (sicuramenti con i stampi vecchi) se questi sono stati profondamente modificati all'epoca
Ricordo che la stessa "tecnica" era utilizzata anche per altri modelli nuovi in uscita, modificando i stampi a passo con le macchine vere. Comincio a pensare ad un movimento commerciale dell'epoca...

Forse non è così, qualcuno ha la spiegazione (forse Benedetto), tanto per togliermi questa curiosità.

Un salutone a tutti.
Alex

elementare Watson!
hanno rifatto i nuovi stampi sulla base dei vecchi disegni!!!

...FENOMENIIII!!!!!!

con qualche miglioria come i timoni anzichè quelle barre rasoterra che sembravano più degli aratri che dei ganci...

Più che vecchi disegni hanno letteralmente clonato i vecchi modelli e rifatto gli stampi ex novo...se ci fate caso sulle nuove ALe 601 Hornby si vedono i segni dei nuovi tasselli per i musi (per fortuna sono quasi invisibili, a differenza dei solchi sulle tigri)...
Stesso discorso per le E444 non modanate: le modanature erano state scavate nello stampo, quindi per la E447 appena uscita che non le ha ne hanno dovuto fare un altro...

Quanto lavorano sti ragazzi inglesi...

Cosa che, con qualche piccola miglioria, poteva fare benissimo la casa vicentina...

Pare che abbiano cannibalizzato i famosi stampi ex Ale601 lima usandone alcune parti e rifacendo ex novo altre parti (comunicazione personale di qualcuno che in HR conta)..
bye
giancarlo

Allora anche queste hanno i carrelli più corti....

Max

e se osservate bene i nuovi modelli, le motrici, hanno ancora i supporti
sull'imperiale dei vecchi pantografi LIMA!!!!!!

Mi pare di ricordare che ci fossero due serie di stampi, quelli più nuovi furono modificati per le 841, mentre quelli vecchi, che usavano per la serie hobby, invece no.
Ciao, Fabrizio.