Su Tecnomodel il modello in commercio è la 027 con il cofano cannato.. ....spero che la 033 la propongano giusta e ambientabile negli ultimi anni di servizio!!

Boh...davvero non capisco cosa sta succedendo. Non ho modo al momento di verificare le incongruenze segnalate, ma mi fido. Certi errori li vede anche un comune profano: avete presente il giochino "trova le differenze" sulla settimana enigmistica? Possibile che Loro invece non riescano a vederli???

Qui non si tratta di una geometria fatta male e poco corrispondente al vero. Qui si tratta proprio di inventare (o approssimare come faceva la vecchia RR 1/80) creando modelli al vero inesistenti (leggasi imperiale 556 Fiat).

altro modello che non prenderò:la bombatura è completamente cannata,e quindi non corrispondente a quello reale.pensavo che la modificavano,invece ecco la doccia fredda il coperchio sul frontale c'è , ma la bombatura è completamente sbagliata...vedere la pag.1 di questo post per un confronto...sinceramente non riesco a capire quale sia la politica di progettazione dei modelli,e cosa guardano quando li fanno..un altra occasione perduta..vabbè mi conserverò i soldi per altro.

saluti

Come precisato dall'ottimo E.431.002 a pagina 2, c'erano due tipi di armadi: "tipo Genova" con tetto orizzontale e "tipo Livorno" con tetto curvilineo.
E 431 027 aveva il "tipo Genova" (tetto orizzontale) --> MODELLINO CON ARMADIO TIPO LIVORNO
E 431 033 aveva il "tipo Livorno" (tetto curvilineo)
Quindi per avere un modellino con l'armadio a tetto piatto (tipo Genova) che a te piace tanto devi attendere che facciano la E431 033 Troppo spesso le case modellistiche scivolano su una buccia di banana!

Chiedo scusa, ma forse mi sono perso qualcosa.
Dove sta scritto - da parte di HRR - che la prossima numerazione sarà la 033 ?
Grazie 1000.
Riccardo

come sempre il gioco al massacro comincia prima che il modello sia a disposizione dei critici.Riguardo alla forma dell'armadio si guardi la foto a pagina 126 del libro "Viaggio in trifase" dove si vede, in una foto in linea del 1967, frontalmente la 027, con armadio a forma arrotondata così come correttamente riprodotto da HR nel modello.

Forse è meglio che guradi più attentamente e confronti le angolazioni delle foto.
Riccardo

non si puo' riportare qua quella foto?
grazie.

..ad ogni modo ho guardato delle immagini in cui sia la .027 che la .033 (anche se la riproduzione di quest'ultima numerazione da parte di RR mi giunge nuova), avevano il vano dell'interruttore di tipo "Genova" ossia NON con gli angoli smussati ma più squadrato.
Tra l'altro stessa cosa vale per la .016 che RR riprodurrà in livrea nera (..info a tergo...quest'ultima unità non ricevette mai il REC...)

C'è un sistema molto semplice: vai su Google e digita E 431 027 oppure solo E 431.
Ti compaiono tutte le foto che vuoi per fare i confronti, comprese quelle del modello HRR.
Riccardo

dalle immagini del mio archivio posso dire che mi risultano solo queste E.431 con vano interruttore tipo "Livorno" con angoli smussati:
002, 005, 006, 007, 008, 009, 010, 011, 013, 014=non lo so!, 015, 018, 036

Le prime 18 macchine avevano il cofano dell'interruttore invertitore di tipo rastremato (la 036 era un'eccezzione),le altre lo avevano squadrato.
Le prime 18 avevano i copricollettori di tipo piccolo,quelle della serie dopo, di tipo maggiorato.
Le prime 18 avevano il coperchio del cofano posteriore in asse con la macchina
Le seconde avevano il cofano disassato a sinistra rispetto all'asse centrale
Differenze tra macchina e macchina esistevano anche per il numero di fori specialmente sull'avancorpo posteriore.
Glifo Bissel &Dual

Attenzione: dimentichi la E431.004, unica del gruppo a non ricevere l'interruttore/invertitore di tipo III. Infatti, era stata scelta come unità su cui sperimentare il tipo I e così è rimasta fino all'accantonamento a Novi Ligure nel 1972.

Alex

si in effetti ho sempre letto anch'io così ma dalle fotografie, e non posso pubblicarle online, si evince chiaramente che anche le unità 001, 003, 012, 016 e 017 hanno il cofano squadrato, sembrerà strano ma è così!

per glifo: vedi mp

Appena arrivata:mah...tutto sommato,a parte i difetti già noti,castano troppo rossiccio,trolley un po' generosi...devo dire che mi garba parecchio. Decisamente buono il funzionamento.
In fondo,fino a poco tempo fa un trifase fatto benino senza doversi salassare era un pio sogno.