E.656.001 logo FS saldato

I miei complimenti alle maestranze!

...i furbi sono già passati molto tempo fa....infatti le targhe di immatricolazione sono delle copie, non le originali.....

perche, ce ancora qualche macchina che ha ancora tutte le targhe originali? han incominciato a levarle anche sui 464 ( se e stato un appassionato a avuto coraggio perche io quelle macchine li non le tocco neanche coi guanti! )

E.656.001 in partenza da Milano Centrale con un espresso per Chiasso
era il 2.12.1992
da diapositiva

bellissima!grazie per averla condivisa qui.aspettiamo ora di vederla nuovamente nei suoi colori.

Qualche altra foto:

Appena aggiornato il sito ARSMS.

Nella photogallery trovate numerose foto dei primi lavori sulla 656.001, da quando è arrivata ad oggi: http://www.milanosmistamento.com/photog ... index.html

Diciamo che è arrivata con la cassa trattata col fondo, ma non così bene come sarebbe corretto. Il tetto in particolare era già una colatura di ruggine.

Sempre nella photogallery trovate anche foto dei lavori di riparazione alla parte elettrica della 645.104.

...vi rendete conto (vado ot) che anche completamente grigia questa macchina è più bella di qualsiasi xmpr???????????????????????????????????

Praz, di quello che ti pare ma far tutto quel popò di encomiabile lavoro e poi lasciare quel pugno in faccia di respingenti... bah...
(Lo sai meglio di me che quando c'è la volontà, respingenti 645.104 e vomere 090 docet).
Alla 023 hanno addirittura ripristinato le sabbiere mancanti.
Non diamo retta alle panzane di RFI altrimenti tutti i locomotori storici avrebbero l'obbligo di montarli.
Poi fate come ve pare...
GD

Dovresti sapere come vanno le cose.....o tutto il tempo che è passato dalla tua ultima volta ti ha fatto dimenticare i casini passati??? Si vedrà. E ovviamente - nei limiti - si, faremo come ci pare, tiè!

per montare le sabbiere su tutti gli assi , è stata anche ripristinata l'originale impianto di lubrificazione bordini e motori, altrimenti non sarebbe stato possibile poiche interferivano coi bariletti esterni dell'impianto moderno.

Davvero un bel lavoro, complimenti.

E.656.001 a Domodossola nell'AGOSTO-2001
mentre manovra la Re 4/4 arrivata con l'EC da Ginevra

E.656.001 in partenza da Domodossola per Milano Centrale dopo avere manovrato e posta sul binario circolazione locomotive la Re 4/4 giunta con l'EC da Ginevra