Sarebbe bella (lancio il sasso e nascondo la mano) una lista commentata delle CIWL, partendo, ad esempio, dal database di Gabriele81, con accenni alla veridicita' o meno dei modelli; che anche le vecchie RR mi pare avessero qualche errore...
Riguardo il commento sugli interni, mi sembra di aver visto su un forum francese qualcuno che se li e' realizzati interamente, basandosi sulla documentazione reperibile, rendendoli disponibili come kit cartacei da incollare.

Meglio aspettare Ls Models (un pò di anni.....). Io ho preso le ultime uscite e sono strepitose. Dentro e fuori. Per quanto riguarda le HR, bisogna metterci un pò le mani. Primo fra tutti abbassare il rapporto cassa/carrelli in quanto risultano troppo alte. Su un forum francese si può reperire l'interno sia lato corridoio sia lato cabine di varie carrozze (Lx, Pulman ecc.) Un tipo veramente geniale (o pazzo) li ha ricreati con tanto di numero della carrozza a cui appartengono tali arredi. Io ne ho allestite due e devo dire che, illuminate, sono veramente belle.Sono riportati anche gli intarsi sulle pareti in mogano. A prescindere dai difetti/inesattezze che esse hanno. Però ne vale la pena. Ma si può dire/scrivere il nome di un altro forum ?
Saluti, Sandro.

Ho preso le LS che per fortuna sono dei tipi diversi, ma le RR continuano a piacermi di più.
Anche il blu usato è diverso e trovo quello LS scolorito.

Tu che le hai entrambe (così mi sembra di capire), si possono accostare le LS alle HR?
Sia per cromia, che per altezza delle casse possono stare bene insieme?
E in quanto a circolabilità le LS come vanno?

Eh già, di RR si potrà dire quello che si vuole ma una cosa è certa: la verniciatura è sempre stata uno dei suoi punti di forza, così come i colori utilizzati, soprattutto nelle CIWL.

Ora me lo segno in un foglietto così non lo dimentico mai più!

c'è un'abisso tale tra i due modelli che li rende assolutamente incompatibili!!!

...una foto delle due carrozze vicine sarebbe possibile?

Una foto proprio, no?
Copiando e incollando dalle vetrine web (però dello stesso negozio), ingrandendo e riducendo, ho ottenuto quanto segue (la letti HRR non l'ho trovata), ma il confronto non è certamente attendibile.
Restiamo in attesa ...

Appena ho un attimo provvedo.

Ho visto dal vivo la CIWL di LS per il parco FS. Bellissima da vedere sia esternamente che internamente. Il sottocassa poi molto molto bello. Insomma aveva qualche cosa in più rispetto alle Rivarossi. Ma non l'ho presa!!!! Il blu utilizzato è troppo scolorito. Per me molto molto difficile digerire l'accostamento cromatico tra i due modelli!!
Un vero peccato!

A me dà tanto l'impressione che quel blu usato da LS sia quello che avevano le carrozze CIWL dopo il passaggio alle SNCF.
Se si guardano foto di carrozze letti loro del Pool TEEN, il blu è quello. Non vorrei che LS abbia fatto un bell'errore.

Allora, nonostante questo forum, per avere foto comparative ho dovuto acquistarle.
Eccole:
Le tonalità sono poi così diverse?
E se si, qual'è quella giusta?
Ma, in definitiva, possono stare insieme?
Se no, non è certamente a causa della tonalità di bleu.
E, per finire, vista la qualità elevatissima rapportata al prezzo non eccessivo che ho pagato, possono dare i numeri a tutta la produzione/importazione italiana.

Tutte scuse. Diciamo che morivi dalla voglia di prenderle.
Ancora non le ho viste insieme le mie, ma dalle tue foto direi che la RR dovrebbe essere abbassata.
Per il blu mi sembra che quello delle vecchie RR fosse più scuro, ma devo verificare anche quello.

Vere tutte e tre le tue affermazioni:
1) morivo dalla voglia di prenderele (oggi sono quasi del tutto esaurite);
2) le HR (e non RR) andrebbero abbassate (e altro ancora ...);
3) è più scuro il bleu delle HR. Ma qual'è quello giusto?
Tutto sommato sono soddisfattissimo dell'acquisto.