Diciamo che viste da lontano sono due bei modelli, ma sulla Hornby mancano troppi particolari se guardata da vicino...

Ciao


Andrea

Ma sbaglio o la Hornby è verde e la ACME è azzurra?

Nelle foto della pagina precedente non sembrava, in queste qui sopra invece si!!

Evil,ciao mi hai rubato le parole.
Effettivamente regge il confronto a parte qualche particolare..
Anche messi a confronto faccia a faccia l'Hornby non sfigura affatto,anzi la Hornby e' piu' verde, l'Acme sembra azzurrina.
Comunque aspettero' la ...discesa.... se ci sara' del prezzo e poi vedro'!!!!

No la acme e verde, un verde diverso.

Strano, ma a me piace di più il ricasco del tetto Hornby che come stampi (Lima) è imbattibile, comunque c'è un bel confronto tra i due.
Come gli altri Caimani prenderò anche questo, aspettando la livrea originale però...

Ciao.

Se ti interessa la hornby, tra poco la troverai sul mercatino, effettivamente i quasi 200euri chiesti dai siti on line per l'acme sono tantini, per quei soldi non la prendevo
Ciao

Andrea

grazie per le foto andrea, si in effetti non e' male, i pantografi sono decisamente piu' belli quelli della acme, ma nel complesso la hornby fa ancora bella figura, quasi quasi la nuova acme la prendo
sto facendo qualche modifica alla mia 656 480 in xmpr appena posso metto qualche foto.
ciao stefano

Spero tu l'abbia abbassata sui carrelli, quello era il "difetto" più eclatante che mi aveva spinto ai tempi a non prenderla nonostante in un paio di circostanze avessi pure trovato degli ottimi prezzi.

Si il verde xmpr usato da acme è sempre diverso rispetto a quello usato dalle altre ditte, anche la 464 acme ha un verde più tendente all'azzurrino rispetto a quello usato da Vitrains, comunque mi sembra ben fatta ma a quel prezzo sta bene lì dove si trova!

Purtroppo nessuna delle due, sia Acme che Hr, hanno una fanaleria degna di questo nome.
Attenderò, oltre al calo di prezzo, la livrea d'origine, e magari con i respingenti a piatto rettangolare come uscivano di fabbrica.
Nella foto, doppia trazione E.656.559+E.656.602 e rinforzo in coda con E.636.080.

Questo Caimano Acme è molto bello però il Rivarossi con i giusti accorgimenti riesce a difendersi

Ma ci vuole tanto a fare una fanaleria come si deve?Ricordo quella delle carrozze Z Lima, dove bisognava montare i fari di coda costituiti da perni di plastica rossa trasparente, la stessa Hr li avrebbe potuti utilizzare (come ho fatto io sulla E.656.588 Lima) sulla loco e rifinirli poi con una ghiera sottile in metallo, e lo stesso per Acme, ma perché lasciare i "buchi" al posto dei fari?

Provate a confrontare la fanaleria di una vera E.656 e quella dei modelli postati prima


Anche secondo me il tetto della cabina Hr é un'po più realistico come forma rispetto ad Acme, ma é cosa da poco.

Ciao!
Il modello Hornby con l'aggiunta di un bel po' di dettagli regge abbastanza il confronto:
Il modello ACME però tutti i dettagli in più (78 poli, 13 poli, asole sollevamento cassa, REC decente maschio e femmina, arredi cabine...) ce li ha già montati di fabbrica e non necessita di modifiche!
Del modello Hornby preferisco la riproduzione delle grate sull'imperiale, quella in metallo di ACME non mi è mai piaciuta!

Antonio

Comunque dalle foto non risultano presenti gli smorzatori tra carrello e cassa(pecca grave) e mi sembra che anche il terzo faro non sia di forma corretta (meglio quello rivarossi)

Gli smorzatori sono tra gli aggiuntivi.