Non riesco a vederla.

C'è chi continua a dire che allo stato d'origine non era così.

Il baffo della 1016, forse complice la bombatura dei frontali ma penso di no, pare avere le rastremature asimmetriche.

Sto cercando anche io una foto della 1025 dell'epoca, più per una questione di orgoglio di ricerca che per interesse del risultato.

E invece no Armando, stasera l'ho ridata al negoziante e son contento di averlo fatto.

Un vero "duro" . Queste sono le cose che rendono felici

Per chi cercava una foto della D.445 1025 allo stato d'origine c'è un articolo su iT 41 riguardante le D 445 ed a pag.31 c'è una foto (anche se in B/N ) della 1025 fatta nel 1975 dove si nota chiaramante che la fascia frontale rossa ed il relativo contorno argento risulta differente dal modello Oskar. Le numerazioni sul pancone sono correttamente ombreggiate per l'epoca anche se sul modello sembrano un pelo più piccole del dovuto. Poi ognuno è libero o meno di comprare qualsiasi modello di qualsiasi marca a prescindere, mi sembra comunque giusto che se qualcuno nota qualcosa che non gli torna su un modello lo segnali e si apra una discussione SERIA al riguardo.

Si si piglia in giro tu.

Molto bene, è stata rintracciata una foto della D445 1025 vera allo stato d'origine e, come era logico immaginarsi, il baffo è conforme allo schema "di fabbrica", cioè è ben diverso da come appare sul modello Os.Kar.
Questi sono i fatti, il resto chiacchiere.

Grazie per la segnalazione!

Bene, la forma del baffo non è quella della loco reale?
Io l'ho presa lo stesso perchè ho trovato questa loco ben fatta ed interessante.
La posizione errata delle targhe nella E444 del simulacro mi aveva fatto desistere dall'acquisto, in questo caso la magagna del baffo disturba perchè "si sa che c'è", ma si nota poco guardando il modello dal vivo.
Morale della favola: loco bellissima con una pecca di tampografia, forse dovuta alla curvatura della cassa...ma c'è chi ne ha combinate di moooolto peggio...

Max

e gia !!!! le targhe non si scordano mai !!!!!

Mah....da strenuo difensore di Oskar (e tenete conto che a me di queste macchine,di cui alla fine ho sola coppia di 443,da'piu'fastidio la fessura del pancone visibile lateralmente)dopo le foto di atr,ovvero l'ing Mario,direi di essere possibilista.
Ok le foto allo stato di origine...ma chi dice che tra una revisione e l'altra magari tra l'85 e l'88 la macchina fosse proprio cosi'?
Ed a un certo punto mi chiedo...i signori progettisti Oskar sarebbero stati capaci di una cappella simile sul baffo?
Per chi ha la macchina quali date sono quelle di revisione?
Le foto di Mario a pag 4 sono dell'87 88 se non erro.

saluti Armando

io lo detto invece di gettare fango perche non chiamate direttamente ad oskar !!!!!!

Io la 445.1025 al vero non l'ho mai vista girare pulita.

Perciò non comprerò il modello OsKar.

ciao a tutti. probabilmente dirò una stupidata, ma visto che di 445 ne devono uscire altre due numerazioni, non si potrebbe aspettare queste uscite e quindi comprare queste numerazioni se fatte correttamente?
ciao elle

Buona sera a tutti,
voglio far presente che OSKAR (come si legge in catalogo novità 2012) ha previsto tre diverse numerazioni del modello D445 prima serie, precisamente:
Art.1124 - D445.1025 Deposito di Taranto
art.1125 - D445.1017 Deposito di Bari
art.1126 - D445.1031 Deposito di Palermo
In allegato riporto la copia della pagina.
Presumo che, almeno per quel che riguarda “il baffo” , non dovrebbero esserci ulteriori sorprese. Colgo l’occasione per inserire altre fotografie di particolari della D445.1025 come si presentava nel 2005.
Saluti
Mario