Se non ricordo male i bagagliai in blu e crema (ma non era beige pergamena?) erano adibiti al trasporto bici, così come quello in verde e crema. Il loro uso credo sia stato molto effimero e non so quante foto ci siano in circolazione a documentarne il servizio.

Alex

Doppia di Aln556+Ldn24 in sosta a Cesana...

...non vorrei dire una caxxata, ma non è che a volte si è visto pure in composizione con le Ale 840 ?
Se non è vero smentitemi...
Saluti, Marco.

Salve ragazzi,
porto un mio piccolo contributo.
Nella seconda meta' degli anni '60 e primi anni '70 sulla linea Fabriano - Civitanova Marche tutti i passeggeri erano composti da una coppia di Aln 556 ( o 56 ? ) + Ldn 24, successivamente sostituiti da una coppia di Aln 668 ( 1400 ? ) + Ldn 24.
In quegli anni vivevo a Macerata e i miei ricordi di bambino dei treni reali sono quelli.
A memoria ricordo che l' Ldn 24 era, forse solo a volte, inframezzato tra le automotrici, ma un amico marchigiano in passato mi ha contraddetto, dicendomi che la composizione era la classica Aln + Aln + Ldn in coda.
Qualcuno ha info piu' dettagliate ?
Saluti
Stefano.

Se ricordo bene la 740 + pianale + LDn24 erano un treno speciale per l'abilitazione di personale alla trazione a vapore.
SE ricordo bene.
Altrimenti ..... fate voi
Saluti.
Massimo

Gentili amici,

domandina..
Le Aln 668 in livrea di origine con gli scarichi sopra il tetto sono mai state in composizione mista con quelle senza scarichi sul tetto? ovviamente stessa livrea..
Grazie
Giancarlo

Le marmitte sul tetto (presenti sulle prime Aln668) dotate di silenziatore si usano con i motori diesel (senza turbo) mentre le Aln668 più moderne con motore turbo diesel (gradite ai macchinisti sulle linee di montagna per le loro prestazioni) non hanno le marmitte sul tetto (imperiale) con il silenziatore ma solo delle grate poichè la turbina "attutisce" l'uscita del gas.
A causa della differenza di prestazioni tra un motore diesel ed uno turbo diesel non è il caso di accoppiare due unità differenti.

precisa ed esauriente risposta.
Per cui si tratta di motivi specificatamente tecnici e non di incompatibilità di altra natura.
grazie!

Io la sapevo diversa (vado a memoria, credo di averlo letto sulla monografia Elledi): il silenziatore dei motori sovralimentati deve essere ancora più grande, quindi si è preferito realizzarli in verticale nascosti in due appositi compartimenti adiacenti al vestibolo, lato opposto al wc, come si vede qui:


Ciao, alpiliguri.

Ciao, volevo sapere qualcosa sulle composizioni fs anni 70 / 80
In particolare l'uso delle carrozze tipo x, tipo 21, tipo 59.
Ho visto che le carrozze di tipo x hanno anche le cuccette oltre che i normali scompartimenti, posso fare un treno di soli scompartimenti esempio 7 seconde e due prime ? Se mettessi anche le cuccette come si potrebbero collocare e in che numero ?
Grazie

Beh la domanda è un po' generica, forse per avere risposte precise ti conviene restringere il campo. Comunque, se puoi procurati il libro "Le composizioni dei treni italiani, anni 70 in grigio ardesia" di J-P Malaspina e Claudio Vianini nonché la monografia di TT sulle composizioni anni '80.

Inoltre, sebbene si è visto di tutto, mentre non c'è problema specie negli anni '70 a trovare (o inventare) composizioni con tipo '59 o X insieme, le 21 sono un po' un problema perché non entravano già nei treni espressi o rapidi. Al contempo le "nuove" X si evitava di metterle nei locali. Se vuoi mischiare un po' di tutto, eccetto le cuccette, puoi pensare a un locale anni '80 quando già le X erano in parte sostituite dalle Z e entravano in composizioni minori.



Questo è un locale anni '80 dal sito di Stagni.

Ok grazie della risposta

Le X in composizione ai Locali durante gli anni '70 le puoi mettere benissimo. Spesso e volentieri ce n'erano uno o due, anche sulle secondarie in TD. La cosa mi mandava in bestia, ma erano generalmente carrozze scadute in attesa revisione, che per quei servizi a "bassa velocità" andavano bene e davano un po' di lustro. Peccato che sugli Espressi ogni tanto trovavi le tipo 1921 e tutto il treno era limitato a 120,e magari in testa avevi una E 444! Parola di uno che di quei treni ne ha visti a bizzeffe.

Grazie, invece le cuccette tipo x (ardesia o rosso fegato) su che tipi di treni le posso mettere e in che numero ?

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