Gr 685 ACME

miramare1

Graziano ha scritto:

d 341 ionica ha scritto:

Salve a tutti.
"Seduta".Ribadendo il discorso della soggettivita' sull'estetica,la vaporiera nel suo complesso non da'quel senso di leggerezza e slancio complessivo che la macchina reale rende e che,per quanto in versione diversa,il prototipo Oskar pure rende.
Senza polemica alcuna nei confronti del modello che tra l'altro debbo ancora vedere dal vivo cercavo pure io di capire perche'questa sensazione di pesantezza che anche altri modellisti hanno riscontrato.Anch'io ho notato che tanti particolari come ruote e biellismo sono belli e realistici.Ma allora perche'?
Ripeto:non si tratta di un errore,toh come il gruppo cilindri effettivamente con un'inclinazione eccessiva,riscontrabile.
Ma di un complesso che non convince pienamente confrontato alla macchina reale.

Armando

La sensazione di cui sopra, a mio parere, è da ricondurre alle ruote; se andiamo a vedere la loco reale http://foto.amicitreni.net/displayimage ... fullsize=1
notiamo che le ruote del modello non danno quella sensazione di "leggerezza" che danno quelle vere ed in particolare il ruotino sotto la cabina, che "sembra" a prima vista, più grande del dovuto e con le razze troppo spesse e con il centro ruota troppo grosso. Vedremo più avanti le misure nelle varie riviste se sono state rispettate.
Bye bye

In effetti stavo guardando anche questa foto qui:

http://www.trenomania.org/fotogallery/displayimage.php?pid=91660&fullsize=1

Sembra prorpio che tu abbia ragione.

Michele.

estevan0000

Secondo me il problema estetico sono le ruote. E' tutto troppo tozzo. Sul reale, nella foto di Carnetti, quasi non si vedono. Sono talmente leggere e trasparenti che si vede tutto il telaio. Poi ho anche l'impressione che la caldaia sul modello sia un pelo troppo alta rispetto ad esse!

Maurizio il Vaporista

Miura ha scritto:

Cita:

Ma si che lo so, volevo solo stuzzicare l'amico Miura

Ohibò!!!

Intanto dagli studi del librone del Voltan risulta che la 2 classe è un esemplare unico, mentre la prima tanto prototipo non era. Ce ne erano 68.

Ok per la 2^ classe, esemplare unico.

68 unità della 1^ classe....non saranno prototipi ma erano pochi. Quando ne hai un modello non ti basta? Io intendevo dire questo.

Sono altre -a mio giudizio- le carrozze di prima classe veramente numerose.

Non stiamo sempre a fare le pulci a tutto quello che uno dice....
:lol:

Ciao
Maurizio

Miura

Cita:

Non stiamo sempre a fare le pulci a tutto quello che uno dice....

Ohibò!!!
Ma veramente io stavo questionando con Gr471 non con te. :wink:

Riccardo Alberoni

........ oggi sono stata a vederla........ a me devo dire piace ....... gli ho fatto anche delle foto di particolari ....pure "di sotto" ....... :wink:

Riccardo Alberoni · Gr685.196 PT 30.05.12.jpg [ 200.49 KiB | Osservato 2898 volte ]

.............opppsss ....dimenticavo le foto

riccardo m

io ho confrontato una 685 vera (foto tratta da TMF Trenomania: l'autore non sono riuscito a trovarlo) e il modello in questione.
Notare che le due foto sono state invertite e quindi i lati non corrispondono più. Considerate che la vera 685 della foto ha il duomo parzialmente smontato
ed il fumaiolo mancante.
In questo confronto i punti di riferimento di partenza sono i praticabili e i perni degli assi.
E' importante sottolineare che le dimensioni relative dei due "rotabili" possono non corrispondere a causa sia della differente prospettiva di ripresa che
della differente scala di riduzione delle due immagini.
Saluti,
Riccardo

Riccardo Alberoni

riccardo m ha scritto:

io ho confrontato una 685 vera (foto tratta da TMF Trenomania: l'autore non sono riuscito a trovarlo) e il modello in questione.....................................E' importante sottolineare che le dimensioni relative dei due "rotabili" possono non corrispondere a causa sia della differente prospettiva di ripresa che
della differente scala di riduzione delle due immagini. Saluti,
Riccardo

Lo scrivi già te che tale confronto è del tutto inutile :wink:

foto di Bartolomeo Sammarco ..... basta leggere :wink:

Maurizio il Vaporista

Miura ha scritto:

Cita:

Non stiamo sempre a fare le pulci a tutto quello che uno dice....

Ohibò!!!
Ma veramente io stavo questionando con Gr471 non con te. :wink:

Lo so...lo so.... :lol:

Maurizio

DARIO PISANI

Però questa delle foto di Riccardo mi parere assemblata meglio,molto meglio,non vedo pezzi e pezzetti
in giro,il biellismo è privo di quella vita a croce,no,no... se è così ne compro subito una anch'io... :mrgreen:

d 341 ionica

Pero'bisogna dire che dalle foto che ha postato riccaro m effettivamente si puo'notare una certa differenza di"leggerezza"in tutte le ruote....soprattutto dell'ultima sotto la cabina.

Armando