Da non credere:
http://multimedia.lastampa.it/multimedi ... tp/154603/

Ed hanno naturalmente speso soldi nostri.

Gianni de Bernardis

Alla lettera S del vocabolario delle RFI e Compagnia:

Slealtà: Atteggiamento, comportamento, atto caratterizzato da mancanza di correttezza e di onestà.

Veramente senza parole...ora ci sono problemi di sicurezza e chiudono il passaggio...ora?
Mi ricordo io che giocavo con i miei amichetti in spiaggia..."questo posto è mio e se vuoi andare li passa da qui..la la la la la..."

La solita arroganza, supponenza e assoluta malafede della fam. trenitalia....dire che sono schifosi è ancora un complimento.

Ma questi non c'hanno altro da fare che fare/dire stupidaggini ?
proprio vero in italia ci piace perdere tempo in cretinate

Solo ora si accorgono che ci sono problemi di sicurezza? Ma questa gente dov'era, visto che fino a qualche giorno fa su quel marciapiede ci bivaccavano extra comunitari con tende e sacchi a pelo e ubriachi dalla mattina alla sera? Prima il marciapiede era piu' sicuro?

leggendo l'articolo si evince che NTv voleva fare la classica furbata all'italiana era precisato nel contratto che doveva esserci una separazione però ha fatto finta di nulla tra l'altro in 10 giorni non si sono accorti che gli stavano costruendo una cancellata davanti ? ma su questa è tutta pubblicità a favore loro così da portare più clienti versso di loro

Leon, il destino della tua azienda è di portare i libri in tribunale o di essere venduta a qualche grande gruppo. Quindi smettila di prendere per buone le seghe mentali dei tuoi capibanda e comincia a ragionare con la tua testa e non con quella delle strapagate "relazioni esterne" di RFI. Rfi è una mafia monopolista che mette i bastoni tra le ruote ai concorrenti (sto ancora ridendo che RFI ha impedito a NTV di entrare a Termini perché secondo i monopolisti sarebbe un nodo intasato da non permettere ad NTV di entrare con OTTO treni al giorno: BUFFONI!!!!).

Sembra che Trenitalia, RFI e quindi tutto ciò che erano le vecchie Ferrovie dello Stato stanno facendo di tutto per mettere i bastoni tra le ruote a coloro che tentano, sia con i passeggeri che con le merci, di portare nuove idee e nuovi progetti al nostro indecente trasporto ferroviario. Poi il ministro Monti parla di crescita e intanto si continuano a sacrificare linee, posti di lavoro e impedire, a coloro che vorrebbero impegnarsi privatamente, di poter entrare in un libero mercato che in Italia non esiste o viene boicottato. Che tristezza!!!
Disgustati Saluti. Fabrizio

Hanno toccato il fondo con la questione ArenaWays.

Dunque, a mio modesto avviso, il problema di fondo è una "privatizzazione" che, così come è stata concepita e realizzata in Italia, risulta essere il solito "pastrocchio all'italiana".
Ben venga la separazione tra la gestione delle infrastrutture (RFI) e il servizio (Trenitalia), ma mentre la prima doveva rimanere a completo carico dello Stato, la seconda doveva essere completamente affidata ai privati, aprendo aste per la fornitura delle tratte o degli itinerari da gestire, che rimarrebbe a completa responsabilità e gestione della ditta che vincesse l'asta, così come già avviene in GB, garantendo un minimo di servizio in determinati orari per ciascuna tratta, con eventuali penalità applicate in caso di disservizi e cancellazioni.
La gestione delle infrastrutture deve essere necessariamente affidata allo Stato, perché questa è fondamentale per un corretto funzionamento delle ferrovie, dovendo garantire sicurezza e affidabilità, e non può essere dettata da rigidissime regole di mercato, che ne condizionerebbero la gestione.
In tale modo non si avrebbe avuto il "far west" attuale, con un'azienda (?) che fa il bello e cattivo tempo, e le altre che devono arrancare e lottare, a volte rosicando ciò che quest'ultima concede loro.
Altrimenti, avrebbe dovuto rimanere tutto in mano allo Stato, così come era fino alla metà degli anni '90, quando il servizio, anche se in taluni casi non eccellente, almeno era garantito (fosse cascato il mondo, ma un treno se doveva partire partiva, non vi erano cancellazioni all'ultimo secondo che tenessero).
Saluti

Il topic sarebbe da intitolare "come evitare la concorrenza"...ora basta davvero...TI dovrebbe essere messa sotto accusa dall'antitrust europeo, così non va proprio, concordo con quanto scritto sopra da Ciortato!!

leggendo l'articolo si evince che NTv voleva fare la classica furbata all'italiana era precisato nel contratto che doveva esserci una separazione però ha fatto finta di nulla tra l'altro in 10 giorni non si sono accorti che gli stavano costruendo una cancellata davanti ? ma su questa è tutta pubblicità a favore loro così da portare più clienti versso di loro[/quote]

Che tipo di separazione ??
Suvvia non arrampichiamoci sugli specchi.
Solo in italia succedono queste cose.
Mi vergogno ad essere di questo paese.

magari portasse i libri così potra rinascere con la sola av ,senza il carrozzone dei regionali che portano in perdita!..... ma pensi che NTV non faccia concorrenza sleale?? pensi che i suoi operai vengono pagati come i ferrovieri??? anche quella è concorrenza e ancora più sleale perchè la si fa sulla pelle di chi lavora!