sul sito del bolognese già presente la notizia(o meglio,aperte le prenotazioni )

vedremo quando uscirà,sicuramente dopo l'estate.

Qualcuno fissa la data per il 5 settembre. Non vedo l'ora

prenotata sulla fiducia (e vista a Verona) da tre mesi.............

Bellissima macchina. D'altra parte Oskar ha dato dimostrazione di saperci fare con le vaporiere.

Attenti ai paragoni, anche se qualcuno vuole borsettate a go go....Sono due macchine diverse.... prima di scrivere fate un pensierino a questo, altrimenti qualcuno esplicita la sua scarsa preparazione sulle macchine vere....attenti....

si è vero. qui si parla della 685 Acme, della 685300 Oskar si dovrebbe parlare su un altro topic

Grazie Max, ma la continuità di corrente c'é, perché la locomotiva non si arresta, anche se la marcia non é proprio il massimo della fluidità.

ho avuto anche io un problema analogo, il lanpeggio e probabilmente dovuto a correnti inverse prodotte dalla stessa loco. controlla accuratamente prese di corrente e motore (facendolo girare a bassa velocità deve avere un assorbimento lineare, se provoca picchi di assorbimento e probabilmente guasto)

Piu' che altro la mia era una battuta...

Comunque, quando uscira' la 685 di OsKar, anche se di serie diversa dalla Acme, sara' interessante confrontare le scelte progettuali e costruttive dei due produttori.
Credo che OsKar abbia previsto la possibilita' di realizzare anche le altre versioni di 685.
Non so se altrettanto abbia previsto Acme, anche se mi parrebbe strano il contrario.
Chiuso l' OT.
Saluti
Stefano.

Grazie anche a te, Andrea.terzi, ma come é possibile che sia guasto il motore se questo difetto é stato evidente dal momento dell'acquisto? Comunque effettuerò la verifica indicata.

Ciao.

Come ha giustamente scritto Andrea, è molto probabile che il lampeggio sia dovuto ad extratensioni di contatto, che possono essere generate sia dal motore, sia dalla presa di corrente non ottimale: comunque se la causa fosse il motore, non necessariamente si tratta di motore guasto, ma potrebbe essere di scarsa qualità, oppure si trova a lavorare con sfozo tale da aumentare l'ampiezza dei picchi di extratensione (proporzionale alla corrente che scorre sul contatto / collettore). In teoria, il motore andrebbe provato smontato, a vuoto: poi rimontato ed alimentato direttamente, poi montato ed alimentato dalle ruote e poi provato sul binario. Solo così ci si può fare un'idea della causa, ed eventualmente intervenire....

saluti

Max

Ho fatto le prove e il motore non é difettoso. Il funzionamento é anche discreto sui rulli (anche se non tiene bene il minimo), poi ho notato che la marcia sul binario migliora se premo col dito sul tender. Che non sia quest'ultimo difettoso? forse é troppo leggero oppure i cerchioni delle ruote sono fatte in un metallo a scarsa conduzione di corrente. Una cosa però é certa: sono pentito dell'acquisto.

Saluti

E' uscita la Gr. 685.196 fanali elettrici...

Si, oggi ho ritirato la 685.196, in negozio ne ho provate due, entrambe andavano bene, una era leggermente più fluida e silenziosa, per il resto devo ancora guardarmela bene.
Ciao

Andrea

Metto 3 foto al volo.