Ed eccoti la risposta bella ed esaustiva!
Dalle foto..... Occhiali, please!

Ho visto delle foto del carrello ed in effetti è corretto. Ho la coppia di 1400 allo stato d'origine, le quali hanno correttamente due pacchi di balestre.

Ho acquistato anche io questa coppia di 1500 e per quello che posso dire dal modello mi aspettavo qualche miglioramento.

La meccanica è rumorosa,e di due confezioni che ho acquistato(una è per un amico) una Aln andava meglio dell'altra;in entrambi i casi i modelli avevano un andamento "tentennante",tengo a precisare che li provo su un circuitino di binari fleischman profi sempre ottimamente puliti.
Il carrello sembra avere sempre lo stesso problema di "rigidità" sul beccheggio delle precedenti 668,quindi poco propenso ad affrontare le livellette senza apportare qualche modifica.

La livrea mi pare leggermente migliorata rispetto a quella delle precedenti 1400,dalle foto dei modelli su internet sembrava più vicina di quanto non sia in realtà a quella delle Aln 773 di Os.kar che a mio giudizio rappresentano l'esempio più riuscito nell'imitazione della livrea grigio azzurro e beige pergamena in scala.

I molti pezzi da montare non mi disturbano,anzi,mi divertono perchè amo montare gli aggiuntivi,ma mi rendo conto che forse a qualcuno potrebbero non piacere moltissimo;in ogni caso con tutti questi pezzi da applicare ci si aspetterebbe un costo minore al pubblico essendoci meno lavoro nella fase di assemblaggio,alla fine il modello risulta piuttosto caro se si tiene conto che in fondo si è proceduto solo ad una modifica di stampo sulle casse e basta,inoltre sono abbastanza stanco di vedere lo sportellino di rifornimento del gasolio solo tampografato e non inciso sulle casse...
Infine il discorso del riquadro blu sul tetto intorno al terzo faro credo si motivi con il fatto che sono chiaramente visibili i segni del tassello sostituito per applicarlo laddove non era presente sulle 1400 di partenza;ed il colore è stato così applicato (come al vero su poche unità) per cammuffarlo,ma per la versione XMPR la vedo dura,prevedo ci sarà un bel fazzoletto di verde XMPR intorno a quel terzo faro,non mi intendo delle versioni in epoca moderna ma non mi pare che lo avessero...

Non ho ancora aperto le buste aggiuntivi ma non mi pare di scorgere al loro interno i trasparenti dei vetri triplex da sostituire eventualmente con quelli d'origine,la famosa porta modificata delle cabine di guida,comunque non ha la forma del finestrino perfettamente fedele al vero per quanto concerne la larghezza; e le foto postate,sopratutto quella di Mortara lo evidenziano in modo evidente.

Insomma un modello che poteva uscire decisamente meglio di così,elaborandolo si può rimediare qualcosa con un effetto globale migliore,ma in una scala da zero a 10 posso dire 6,5 come voto per quel che può contare il mio giudizio che ho piacere di condividere con voi tutti,ci sarebbe altro da aggiungere ma per ora mi fermo qua.

Fulton

Da quel poco che ho potuto vedere la placchetta portarespingenti che copre il commutatore delle luci è stata modificata, è meno spessa e non c'è più la levetta ma un jumper tipo quelli dei PC, quindi il carrello ha più gioco verticale rispetto alle 1400,non molto ma c'è. Non so se è sufficiente, ma qualche intervento in quel punto è stato fatto.

ed anche i led sono stati sostituiti!
molto più bello il bianco caldo su queste 1500!
ed anche il rosso rende meglio!!!
le ho digitalizzate con decoder HR e non ho riscontrato nessun problema
di meccanica, fluide ed anche più silenziose delle 1400!
per quanto riguarda la rigidezza dei carrelli non saprei dire, sui miei 900mm di raggio
non hanno nessun problema!!!
...con le ghiere roco, cambiano faccia!!!!

E vorrei anche vedere che avessi problemi su quei raggi ...!!!

Ciao ragazzi, io stò già migliorando le 1500, ho praticamente mezzo risolto il problema del gancio, modificando leggermente il carrello, lasciando quel gioco di traslamento orizzontale che ha dalla fabbrica ma arretrandolo un pò per accostare le unità, non voglio trovare la perfezione in quanto per il momento le automotrici vanno in vetrina come tutte le altre.

Ho chiuso i fori sul ricasco del tetto, stuccato e verniciato in bianco panna e ho tolto quei brutti tergicristalli enormi, optando per quelli piccoli delle D445 Os.kar, facendo un piccolo foro sui vetri retrodatando le macchine, perchè sinceramente quei vetri tutto sembrano tranne cheTriplex...

Con l'occasione ho verniciato l'interno delle cabine di guida per quel poco che si vedono e ritoccato qualche particolare, compresi i corrimano in grigio/azzurro, come la fascia dei finestrini, le vele delle ruote e alcuni particolari quali fischio, tromba, tubazioni, fori delle marmitte e griglie.

Alessandro

A dimenticavo... ora ci vorrebbe la Ln882 per fare una terna, anche se sò che sarà impossibile per VT modificare i stampi (sottocassa, togliere il bagagliaio, marmitte, ecc), io comunque spero lo stesso... hai visto mai...

Scusatemi... sono un delfino goloso... precedenza alle Xmpr...

Ho provato ad accostare comunque le 1500 alle 1400, alle 3000 Lima, alle 873 e 664 Os.kar, oh, ci fosse qualcuna che si accosta come somiglianza di beige pergamena.... chi troppo scure, chi troppo chiare, ho notato che i colori delle 1500 sono più chiari delle 1400 e più scuri delle Os.kar, ma sono praticamente le tonalità gemelle delle 3000 Lima.

Ciao

A questo punto di conviene sostituire anche le ghiere dei fanali

Scusa, ma con quella vite che blocca il nuovo porta gancio, la quale fa spessore rispetto al fondo del telaio, temo che avrai peggiorato la situazione della mobilità verticale.

p.

era meglio una vite svasata ?

E' la osa che farò quando riapriranno i negozi....



La vite è abbastanza lenta da permettere anche il gioco verticale del gancio, il carrello invece sicuramente lo diminuisce il gioco verticale, ma il mio futuro plastico è tutto... in piano... .



Non è detto che non la sostuirò, anzi quando avrò finito di sistemarle le cambierò.

Grazie a tutti per i consigli.
Per il momento sono in vetrina e serve a tenerle più vicine rispetto al gancio originale, quando potrò farle girare Dio provvederà....

Adesso ritorniamo OT, altrimenti...

Buon Ferragosto a tutti.
Alessandro

Ma infatti questi modelli riproducono i vetri d'origine, non i triplex; quest'ultimi ci saranno su altre versioni del modello
Saluti

io aspetto comunque che abbasino i prezzi dato che adesso costano, !! modelli usciti 2 settimane fa ' adesso sono al 30% di sconto !!! roba da matti !!! chi a comprato prima adesso stara' rodendo !!!

Allora hanno sbagliato i tergi, perche quelli a doppia asta vennero montati con i vetri triplex, mentre gli originali erano a semplice stecca direttamente sui vetri.