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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: Costruttori 835
MessaggioInviato: venerdì 17 agosto 2012, 9:45 
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Iscritto il: venerdì 3 febbraio 2006, 13:31
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Vedo che siamo ambedue assidui frequentatori di Pistoia. :D


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 Oggetto del messaggio: Re: Costruttori 835
MessaggioInviato: venerdì 17 agosto 2012, 12:43 
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Nome: Paolo Bartolozzi
Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 15:34
Messaggi: 3397
Località: Dicomano (FI)
CARLO PEZZINI ha scritto:
Tipico esempio del fatto che i singoli pezzi delle vaporiere venivano sostituiti se rotti o usurati oltre il limite ammesso, con altri provenienti da altre macchine o nuovi si ha nella 640 148 (attualmente in riparazione a Pistoia) che ha il blocco cilindri fuso nel 1962 come si evince dalle scritte in rilievo sul frontale dello stesso.
Carlo Pezzini

1963...


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 Oggetto del messaggio: Re: Costruttori 835
MessaggioInviato: sabato 18 agosto 2012, 20:49 
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Iscritto il: venerdì 3 febbraio 2006, 13:31
Messaggi: 1766
Località: Roma
badoni express ha scritto:
da 001 a 150 Breda 1906-1909 con numeri NON consecutivi da 786 a 1089


Considerando che i costruttori ai lotti di fabbricazione davano numerazioni consecutive, se le macchine fornite dalla Breda in questo lotto sono state veramente 150, la numerazione da 786 a 1089 è esatta.
Mentre le 13, quelle numerate da 317 a 329 e formite da OM Milano, dovrebbero essere con numeri da 741 a 753 e non 752.
Mentre le 17, quelle numerate da 330 a 346 fornite dalle Officine Meccaniche Reggiane, dovrebbero essere con numeri da 57 a 73 e non 74.


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