Grazie Umberto

Ho acquistato il modello della E656 598, mi sembra molto ben fatto. L'unico dettaglio errato che ho notato è che nella cabina anteriore è rimasta la riproduzione dei volantini dell'avviatore automatico sul banco, ma è un'operzione semplice eliminarli. Ora devo provarla in servizio...

Antonio

Hai beneficiato anche tu della promozione estiva?

Sì, il prezzo originario mi pareva un po' eccessivo! E siccome il mio plastico è ambientato alla fine degli anni '90 questo modello non mi interessava particolarmente, l'ho preso più che altro per esposizione e anche perchè fino a poco tempo fa è stato una presenza tipica qui da me!

Antonio

Dovrebbe arrivare anche a me, è in consegna a minuti

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No ti prego, piuttosto sopprimimi ma non mi costringere a leggere sta cosa

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e alla fine pensiamo pure che 159 siano pochi perchè inizialmente erano 199....se contiamo che una 656 xmpr di 1 serie, sempre ACME, si trova a volte anche sui 120-130, allora forse un occhio lo si può chiudere, ma a 199 no

ciao, anche io ingolosito dai recenti sconti ho preso la 656 acme di VI serie, mi è arrivata ieri: ti posso dire che alla prima prova sul tracciato è andato tutto bene, invece la seconda volta che l' ho messa sui binari si è piantata, non andava né avanti né indietro e il motore girava a vuoto...
per fortuna qualche giorno prima avevo letto il tuo post, e così sono intervenuto a colpo sicuro: come dicevi tu gli alberi di trasmissione erano usciti dai giunti cardanici lato volano del motore; ho tribolato un po' per rimetterli a posto, ma alla fine sono riuscito!
poi per sicurezza ho dato anche una stretta con la pinza alle sedi dei giunti cardanici (che mi sembra siano in metallo) degli alberi di trasmissione, ora così il non dovrei più avere problemi!
ovviamente in futuro starò più attento a maneggiare il caimano...
certo però che con tutti i soldi che te lo fan pagare, questi difetti uno non se li dovrebbe nemmeno immaginare!

656 Roco. Decisamente meglio. Almeno funzionano.

beh, mi pare che per ora nessun altro abbia avvalorato o smentito questa mia esperienza sul modello in questione, quindi è inutile sparare sentenze preconcette... anche se so bene che ormai sparare è sport nazionale

Poco prima di te Emilio 444 aveva già espresso i suoi problemi con le articolate ACME.
Ma, visto che parli di sentenze preconcette, ti aggiungo anche il mio allora dato che ho due articolate ACME anche io, un 646 e lo stesso 656 di cui parla lui . Identico problema del tuo dell'uscita degli alberi di trasmissione. Risolto facilmente perchè dalla posizione della locomotiva si capisce subito che cosa è successo. Peccato però che per aprirle le tubazioni sotto cassa si siano rotte subito, appena sfiorate, perchè usano dei materili di scarsa qualità per realizzarle.
Al contrario ho una quindicina di articolate Roco delle ultime generazioni 645/646/656. Non si rompe nulla e le macchine non si fermano la seconda volta che le metti sul binario.
Forse parlo a ragion veduta?

Ciao!
Anche il mio E656 598 appena estratto dalla scatola e messo sul plastico ha manifestato il problema di un asse cardanico fuori sede, una volta ripristinato e pulite le ruote che erano stranamente luride funziona bene. Il caimano Roco va certamente meglio ma dal punto di vista estetico preferisco l'ACME... ci vorrebbe una fusione!

Antonio

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