D342 ACME

Gr471

carmaxspe ha scritto:

Quello che ho fatto in lastrina d'ottone non ha impedimenti di sorta perchè il gancio si muove sotto le condotte e la macchina gira con un gancio Fl innestato con al traino una carrozza su curve Fleischmann Profi da 356mm senza apparenti intoppi (la distanza tra i respingenti però è al pelo).

Potresti mettere delle immagini?

carmaxspe ha scritto:

Il cinese di turno ....

Questo è un errore di progettazione.

carmaxspe ha scritto:

... forse la gravità del difetto è sfuggita alla ACME.

Esitono delle norme di unificazione; per ganci e portaganci in scala H0 ci sono le:
NEM 360 - http://www.interrail.it/fimf/images/nem/nem360.pdf
NEM 362 - http://www.interrail.it/fimf/images/nem/nem362.pdf
Nem 363 - http://www.interrail.it/fimf/images/nem/nem363.pdf
Suggerite ad ACME di andarsele a leggere.

carmaxspe

Gr471 ha scritto:

Potresti mettere delle immagini?

Hai MP.

Ciao.
Massimo.

Enrico87

Se cercate su youtube trovate un video sull'autocostruzione di un portagancio serio per la 342.
Il video l'ho fatto io,con l'aiuto del mio amico Francesco grazie a un'idea di Massimo (Carmaxspe)

Torrino-Pollino

Non voglio fare l' avvocato del diavolo, ma mi sembra che per il gancio della 342, Acme stia fornendo ai negozi una versione modificata. Sbaglio?
Comunque mi sono preso due confezioni di "Banane" e ne sono soddisfatto. :wink:

Roberto Fainelli

Forse hai ragione ma guardati il video proposto da Enrico e poi fai una riflessione.La mia,per quanto esagerata nella forma, é questa. :evil:

RF

Gabriele

Torrino ha scritto:

Non voglio fare l' avvocato del diavolo, ma mi sembra che per il gancio della 342, Acme stia fornendo ai negozi una versione modificata. Sbaglio?

Tu no, ma loro si....nel senso che anche quello nuovo rimane troppo in alto....

carmaxspe

Torrino ha scritto:

Non voglio fare l' avvocato del diavolo, ma mi sembra che per il gancio della 342, Acme stia fornendo ai negozi una versione modificata. Sbaglio?
Comunque mi sono preso due confezioni di "Banane" e ne sono soddisfatto. :wink:

La norma NEM 363 prevede che il bordo inferiore della coulisse non superi i 5,5mm
dal PDF quello fornito da ACME è a 7,9mm.

Come è stato detto, il gancio originale ha una coulisse alta 3mm, quello sostitutivo
4mm che è assolutamente insufficiente.

La coulisse che ha presentato Enrico, per un'esperienza simile che ho, credo che sia
alta almeno 6/6,5.

Torrino-Pollino

Gabriele ha scritto:

Torrino ha scritto:

Non voglio fare l' avvocato del diavolo, ma mi sembra che per il gancio della 342, Acme stia fornendo ai negozi una versione modificata. Sbaglio?

Tu no, ma loro si....nel senso che anche quello nuovo rimane troppo in alto....

Effettivamente, mettendola sui binari, col gancio non modificato, e cercando di accoppiarla ad una corbellini, si vedeva che la differenza superava i 2,5mm.....

d 341 ionica

Amici buongiorno.
Mi discosto dal discorso del gancio per un attimo per una stupidaggine estetica.
La macchina e'ambientata in epoca terza.Il ritocco di rosso è per tutte e quattro le condotte del freno sul pancone?
O rosso e giallo?

grazie Armando

RE 6/6

disponibili da oggi(al momento che sto scrivendo le foto solo dal "primo" toscano)342.4008 senza porta frontale,terzo faro e saracinesca(art.60066)e in versione limitata e certificata il 646.015 verde magnolia/grigio nebbia ep.III (art.60151).

figaro

RE 6/6 ha scritto:

disponibili da oggi(al momento che sto scrivendo le foto solo dal "primo" toscano)342.4008 senza porta frontale,terzo faro e saracinesca(art.60066)e in versione limitata e certificata il 646.015 verde magnolia/grigio nebbia ep.III (art.60151).
disponibili da oggi(al momento che sto scrivendo le foto solo dal "primo" toscano)342.4008 senza porta frontale,terzo faro e saracinesca(art.60066)e in versione limitata e certificata il 646.015 verde magnolia/grigio nebbia ep.III (art.60151).

Ma la saracinesca e il 3° faro sono l'uno la conseguenza dell'altra?, nel senso è esistita la versione 3° faro senza saracinesca? quale sarebbe la più ambientabile all'epoca IV, mi picerebbe prendere il modello ma uno solo sono finiti i tempi delle più versioni la crisi è crisi.

willy-vogel

figaro ha scritto:

Ma la saracinesca e il 3° faro sono l'uno la conseguenza dell'altra?, nel senso è esistita la versione 3° faro senza saracinesca?

le modifiche del faro e della saracinesca sono avvenute alla fine degli anni 70/primi 80, assieme alle prese d'aria ad orecchia, chiusura della porta centrale, e non ultimo i mancorrenti sull' imperiale e sul "muso"quindi piena epoca IV;tieni conto che avranno fatte le modifiche in occasione di qualche GR quindi "quasi" in contemporanea..

Von Ryan's Exp

Un po' grosso il filetto rosso delle modanature e il fregio continua ad essere posizionato troppo in basso. Anche la fascia castano non mi pare perfetta sopra ai finestrini. "Strano" il terzo faro, inguardabile il fischio.

Enrico87

Però...hanno poco da vantarsi che sono pieni di documentazione sulla 342 se poi sono questi i risultati.
Anche la banda adesiva inferiore piccolina è troppo bassa...
E quel castano che si gonfia e va su fino al terzo faro?

Il portagancio com'è?
Sempre il solito inagganciabile?

willy-vogel

comunque mi sembra un buon modello,ambientabilenegli ultimi anni di servizio(fine anni 80); e mi sembra meglio anche della prima uscita, anche con queste bande adesive...e poi visto che l'unico modello di riferimento è il lima degli anni 60...

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