So che è un po' presto per parlare di corse prova dell'ETR1000 ma vorrei cercare, con qualche giorno di anticipo, quando ci saranno future corse prova.
Si parla del 2013!
Grazie a tutti!

sottolinerei con qualche giorno d'anticipo...

Si

Fossi in te mi metterei pronto con la videocamera sotto un bell'albero ad aspettare. Più o meno tra 5-6 anni dovresti andare via perchè devono tirare giù l'albero; dopo altri 2-3 anni dovresti vedere (dove c'era l'albero) un simulacro. Avendo un po' di pazienza tra 15-16 anni vedrai un treno in preesercizio. Ecco, tra 20 anni in servizio regolare. Tra 25 anni, accantonati per mancanza di pezzi di ricambio .
(Mi assomiglia tanto alla storia del 450... progettato nel 1971, entrato in servizio regolare nel 1988-1989, disattivato il pendolamento attorno al 2000, attualmente in servizio finchè reggono le parti tenute insieme con la colla pritt stick )

Ahahahahah comunque un 450 pendola ancora!
IC 560!! Visto nei pressi di Paola un mese fa in piana curva!
Io mi sono messo in coda, infatti come vedi nel mio messaggio si parla di Aprile 2013!
Mi prenoto in anticipo, se c'è qualche corsa a gennaio bene, se no aspetto.
Non pretendo infatti risposte urgenti relative all'argomento.
Saluti.

Assolutamente no. E' impossibile. L'azienda produttrice dei pezzi di ricambio dei giroscopi necessari è fallita più di 10 anni fa, il pendolamento è disattivato. Quello semai era l'effetto dell'inclinazione dei binari in curva. Ma ce l'hanno tutti i rotabili, anche una tradotta od un treno lavori si inclina in curva per quel motivo. forse il fatto che ci passasse un 450 ti ha suggestionato. Ma è solo una suggestione.
Se le FS fossero state più previdenti, all'epoca, avrebbero potuto fare un bel rehab con ricostruzione dell'elettronica (in fondo bastava riutilizzare quella dei 480, adattandola, ma i circuiti e la logica di comando sarebbe rimasti gli stessi...). Non è stato fatto, ed il pendolino non pendola più.

urge intervento di noboibend

Se cerchi su YouTube molta gente ha commentato un mio video del 450 dicendo "per fortuna i pendolini pendolano ancora!!!"
Però tutto è da vedersi e da confermare.
Saluti.

In quanto alla sostituzione dell'elettronica degli ETR 450, non sarebbe assolutamente possibile usare quelle dei 460/480 in quanto azionamenti di tipo completamente diverso. Gli ETR 450 hanno azionamento a chopper e motori in corrente continua, gli ETR 460 hanno azionamento a inverter (GTO) con motori asincroni trifase. Inoltre è di concezione completamente diversa tutto l'equipaggiamento,a cominciare dal numero di unità di trazione che sono quattro sugli ETR 450 e tre sugli ETR 460. Quindi si sarebbero dovuti sostituire elettronica e motori, non so con quale convenienza. Un revamping degli ETR 450 sarebbe stato possibile, sostituendo i giroscopi con altri reperibili ( e qui forse si che si sarebbero potuti usare quelli degli ETR 460) e i motoalternatori con convertitori statici. Questo però mantenendo gli azionamenti attuali e sfruttando così il convoglio, se però fossero reperibili i ricambi per gli azionamenti originali. Quanto al fatto che gli ETR 450 non pendolano più, come già detto, lo si può dare per certo al 150%.

eh si, immagino che saranno stati dei commenti scritti da grandi ingegneri ferroviari

Quello che intendevo. Forse mi ero spiegato male, ma ero stanchino ieri sera.

Pendolamento: è sicuro non al 100% ma al 1500% che non pèndolino più.

I 450 non solo non hanno più il penso lamento attivo ma la velocità di alcuni è limiti tata a 180 kmh

Suggestione di Luca Giurato, ESCI SUBITO dal corpo di Marco!

Scusatemi tutti, ma è troppo forte
Massimo

ETR 1000 in corsa prova? Abbiamo a malapena visto la maquette...calma e sangue freddo, io non avrei tutta sta fretta di vedere il Super-Frecciarossa!!!
E comunque confermo anch'io, l'ETR450 non ha il pendolamento attivo da una vita...ma rimane l'ETR più bello secondo me...eccezion fatta per il periodo passato con quella "splendida" livrea TrenOk!

Infatti sono ancora in costruzione.
Come già detto sono in coda per sapere le corse, si parla del 2013