Terza Parte:

Benissimo!
Dalle foto no sembrerebbero poi così disastrate, almeno esternamente.
Confermi che sono tre?
Nella pagina Facebook si parlava di 4 vetture ......
Grazie per aver condiviso queste immagini.
Massimo

Ciao Massimo,

si le carrozze sono tre (e lo sono sempre state).
fino ad una decina di anni fa, venivano periodicamente pitturate (almeno il tetto) , poi il fatto di essere in una area "chiusa" le ha preservate dai vandali.
Come ho già detto, la parte interna è stata a suo tempo completamente rimossa.

Andrea

Grazie Andrea,
meglio tre carrozze di nessuna carrozza!
Pazienza per gli interni, direi che al momento attuale sono l'ultimo dei problemi.
Se ricordo bene, anche sulla npBDiy di Pistoia hanno dovuto sopperire con fantasia agli interni danneggiati.
Comunque bisogna fare ancora tanta strada prima di impostare qualunque idea.
Grazie ancora per il bel reportage.
Massimo

Ottimo reportage Andrea.

Per quanto riguarda le numerazioni potrebbe essercene una sola posticcia: le pilotine erano numerate da 901 a 903; dalle foto è quella marcata 900 che a rigor di logica non dovrebbe esistere.

Comunque non sono messe malissimo con adeguato (e ahimè dispendioso) restauro, secondo il mio modestissimo parere potrebbero anche circolare.

Alex

Grazie per il reportage, l'ultima volta che sono passato a Livorno volevo entrare, ma era tutto chiuso, del resto era domenica...

Le Centoporte a 3 assi Pilota erano 4, npBDiy.68.900-903, trasformate nel 1962 per treni navetta per trasporto auto sulla linea Bardonecchia - Modane. Prima di questa scoperta in quel di Livorno, pensavo che l'unità preservata a Pistoia, la 903, fosse l'unica superstite di questo piccolo gruppo di rotabili. Bello scoprire che invece esistono ancora tutte e 4!