beh devo dire che 2 pagine in un'ora..
direi che l'argomento "carenata" suscita sempre molto interesse.
e cosa ci mettiamo dietro al traino?

E interessante notare che le carenature furono applicate perchè gli economizzatori Franco-Crosti rovinavano l'estetica della locomotiva e la consideravano brutta... ma non credo abbiano ottenuto un risultato migliore con le carenature!
Spero di non aver scritto qualcosa di falso,in quanto mi pare di averlo letto da qualche parte.

Comunque a me piacciono le Franco-Crosti con e senza carenature.

E meno male che il mantello lo aveva disegnato uno bravo....
La solita figurina , oltretutto fatta male e con scarsa documentazione.
La parte anteriore ratrema troppo , lo si nota ampiamente di profilo; il problema del sopralzo della cabina, le casse d'acqua non finiscono rettilinee, ma si abbassano vicine alla cabina.
Le foto non mancavano , ma perchè sono così pressapochisti?
Semplice...si compra tutto e si completa la pagina dell'album!
saluti

gli sportelli frontali dei due preriscaldatori si sarebbero dovuti trovare con la mezzeria all'altezza del volantino della camera a fumo,

In origine -1939- tali locomotive hanno mantenuto la marcatura come gruppo 740, questo fino ai primi anni cinquanta,-1951 se non ricordo male.

Senza contare l'asse anteriore pieno che sul modello è a razze...