Ma, infatti è stato scritto che tutto è possibile quindi implicitamente anche l'uso di carrozze X per scorte.
Probabilmente la regola era che si sarebbero duvuti usare i "caboose like"
Peraltro è comunque anche più difficile pensare ad x con scritte inglesi (verosimilmente i composizione fissa) per le scorte, ma...non impossibile come detto in un trafiletto su.

Ho trovato un'altra foto del "caboose" USATC

A Novegro mi ha colpito questo capolavoro....

Noto un piccolo errore sul cannone: non si tiravano su due proiettili alla volta ma un proiettile e la carica di lancio, che era sì a bossolo (i tedeschi non hanno mai padroneggiato la tecnica degli otturatori a vitone) ma separata dal proiettile. Si infilava prima il proiettile e poi il bossolo, talora con una carica supplementare fra i due.
E la scena è colta in un momento particolare dell'azione: quando il pezzo ha sparato e si sta per riabbassarlo ed espellere il bossolo vuoto, in modo da ricaricare. Con i colpi già "su", non può essere che così. Era troppo pericoloso tenerli già lì prima di sparare il colpo precedente, il rinculo poteva farli cadere e pesavano circa mezza tonnellata.

Beh errore o no direi che spacca!!

x sebamat: quei treni di corazzatti mi piacciono un sacco. Ma che locomotiva é quella in testa?

anche i caboose sono belli.. particolari però

la V188!

Beh, é un ironia della storia: le dieseelettriche V188 erano state costruite in 4 esemplari (e 2 non terminati) dalla Wehrmacht espressamente per manovrare i supercannoni ferroviari 'Dora' , impiego che hanno svolto un unica volta (l'unico impiego effettivo dei supercannoni é stato a Sebastopoli). 3 sono sopravissute alla guerra, e 2 le hanno ripristinate integrandole nella DB dove sono state chiamate V188 e usate per treni merci.

Che in seguito proprio queste siano finite a trainare i treni di carri armati del ex-nemico da decisamente un 'tocco particolare' alla foto, no?

http://www.e94114.de/V188.htm#Bilder

Sono state riprodotte da Lima (alquanto grossolanamente) e da Märklin.

Se vuoi te la faccio vedere quando passi, ma la mia é quella rimasta vittima di guerra!!

sebastiano

In N da Roco. Ne ho avuta una in mano ma, memore del cedimento della mia BR 44 della stessa Casa pochi mesi prima e dell'alberino che (come nella citata vaporiera) collegava le due meccaniche, non l'ho presa, preferendo prendere un 290 e un 215... insieme