Infatti..e pensare che a colpo d'occhio sembra veramente bella!
Non so pero'una cosa fondamentale se non è sacrilegio chiederlo,per dare un giudizio complessivo a questo catafalco....Il prezzo?E in quanti esemplari verra' fatto o è fatto?
Orridi i calzini bianchi(ma nulla in confronto alle inesattezze che avete notato).

salut

Armando

anche i fanali non sono un po'anacronistici?

Armando

.

Quoto Umberto Fontana!se piace....perchè fare tutte 'ste elocubrazioni???capisco che magari costa troppo e non è proprio fedele...
Personalmente,preciso che è un tipo di loco che non mi piace,da chiunque e comunque venga prodotta,senza pregiudizi,però se il nostro amico la desiderava,gli piace esteticamente e funziona dinamicamente bene,che chiedere di più???
Buon treno a tutti!

A me è piaciuta, è un modello curioso anche se non ha la perfezione dei Lemaco.
E' una delle poche novità (nemmeno annunciata) viste a Novegro.
Certo che per accontentare i fermodellisti ce ne vuole....

Ruggero da Cremona

Ho davanti agli occhi la monografia <I gruppi 741-743 f.s.>di Aldo e Federica Riccardi.....
Viene citato il 1939 come anno in cui è uscita la prima 740 franco Crosti dalle Officine Reggiane

paolo.

Se vai a vedere le foto delle medesime locomotive oramai scarenate, osserverai che gli sportelli frontali dei preriscaldatori si trovano nella posizione che segnalato....

paolo.

Altre fonti, come Cornolò riportano le date che ho citato. A titolo di esempio riporto una tabella di un articolo del Mascherpa:

Permettetemi ancora, ho davanti agli occhi la foto della 743.367 sia carenata che scarenata, ed ha le ruote portanti a vela piena...
paolo.

Confermo da materiale in mio possesso che la posizione è in vero di poco più in basso rispetto a quello che hai riportato.

Ti sbagli di nuovo. Ecco la 367:

Non ho la possibilità adesso di mettere foto, ma ho immagini della 743.367 dotata della ruota a vela piena....

Aggiungo inoltre che la data del 1939 coincide con la date che appare nella pubblicazione edita dalla società Franco Crosti -di cui ho il fascicolo- nella quale appunto viene citata la data del 1939 come anno in cui sono state trasformate sia la prima 685/S685/683, sia la prima 740/743, data che non corrisponde a quanto pubblicato nel libro del compianto ing. Cornolò.
Per ulteriore aggiunta, nel libro del Kalla Bishop sulle locomotive italiane, viene citato addirittura il 1942 come data di costruzione della prima 740 Franco Crosti.....

Non ti preoccuppare.. ci penso io a mettere due foto...giusto per aninamere un pò.. (vedere foto e tabelle a pagina precedente).

Gentile sig. Mussinato, io posso accettare tutte le critiche al modello, che può piacere o meno, ma non tollero che qualcuno, ed in questo caso Lei, possa esprimersi in questa maniera, poichè con i miei soldi faccio quel che voglio e le assicuro che sono tutti soldi guadagnati onestamente. Se voleva essere una battuta, credo che NON le sia riuscita molto bene.

Spero che si torni a parlare del modello dei difetti, ma permettete anche dei pregi..... non come da italica tradizione.

Grazie Fabio Civati

Giusto per essere chiari: questa NON è la 367: guardate l'ultima cifra e vedrete che è la 392.