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Io aspetto la 342 di Oskar, poi farò i dovuti confronti.
Claudio

Il modello realizzato da Oskar riprodurrà uno dei due prototipi realizzati al vero da OM, dall'aspetto esteriore totalmente diverso; non capisco che genere di confronti si possano fare con il modello Ansaldo.

Enrico N.

Scusate, qualcuno può dirmi quando uscira il 342 Breda presentato a Novegro? E riguardo l'ansaldo 3°faro e bande adesive, i portelli delle carene laterali dalle foto sembrano simmetriche quando in realtà non lo erano..qualcuno che lo possiede lo conferma? Danilo

Non parlavo della 342 OM che esce in questi giorni ma della 342 Ansaldo che spero Oskar in futuro produrrà, lo so bene che sono due macchine differenti, ma sognare in una 342 Ansaldo da Oskar non nuoce a nessuno, anzi.
Claudio

ripesco questo topic,per farvi una domanda:ho acquistato,con immenso piacere,il 342.4008(art.60066)ma ho notato una cosa molto strana:i respingenti lato cab.B sono molleggiati,mentre quelli lato cab.A(cabina già aggiuntivata)non sono molleggiati.inoltre un fusto del respingente lato cab.b 1a ag,manca di una piccolissima parte,ma non sembra rotto,perchè è "sagomato" come se fosse senza rotture....lo so,scritto cosi non si capirebbe una mazza,ci vorrebbe qualche foto per capire...vedo di farla....

chi l'ha presa ha notato queste cose che ho riportato io?

grazie fin da ora

si ce da mettere la molla .. anche nel d342.2001 ''fantasma '' la molla dei respingenti lato gancio non era montata ed era negli aggiuntivi...

cosa strana ... sara' per risparmiare 2 minuti nell assemblaggio ...

l importante e che sia tra gli aggiuntivi

Il bello è che è molleggiata la parte dove non servirebbe il molleggio e non lo è quella dove servirebbe.
Ma tanto nemmeno coi ganci corti ci sarà mai il contatto tra i respingenti.

Tra l'altro,i corti roco sono da evitare,troppo ingombranti,si incastrano tra le condotte.
Quindi o si usano occhielli oppure i fleischmann visto che dalla forma non dovrebbero soffrire della stessa interferenza.
Marklin nem 363 non mi pare esistano purtroppo.

ciao Gavino,

intanto ti ringrazio per la risposta.ho provato a guardare tra gli aggiuntivi,ma di molle neanche l ombra ce tutto tranne quello..sarà normale??bohh..intanto la cosa è molto strana..
vabbè e ora che faccio?

Ti manca proprio dal sacchettino la barra sagomata -__- di acciaio armonico?

si quella cè Enrico!!!!!e quindi?come faccio io a sapere che va nei respingenti?non cè nessuna descrizione in merito nel foglietto illustrativo letto e riletto ma non cè scritto nulla..

quindi la "molla"è quella?quindi come si fa a usare quella barra sagomata?

grazie per la risposta

devi guardare come e' montata l altra molla ...

svitare la vite e inserirla poi rimetti la vite con attenzione che la vite e una vite con rondella inglobata che si deve incastrare in una fessurina ....

ciao

È molto semplice: guardi come è messa su l'altra.
Sviti la vite che tiene il portagancio in posizione,la metti su nella sua posizione,rimetti il portagancio in posizione,riavviti facendo attenzione a non stringere troppo che,oltre a bloccare il portagancio,deformerebbe la molla.
Non ti aspettare che funzioni però il molleggio,essendo il tutto avvitato sotto alle cabine di plastica e non al telaio in metallo in alcuni casi la posizione della molla non tocca la parte posteriore dei respingenti perchè le cabine sono leggermente piegate verso l'interno.
Stai attento che la vite può incastrarsi nel corridoio della cassa che serve a far passare il portagancio.
Dovrai,col cacciavite,spingere leggemente dalla parte opposta dei musi la vite finchè sviti o avviti.

Binari Maerklin???

In internet c'è la marklinizzazione della locomotiva.
Ed è anche possibile,previa modifica,far correre la CC nei binari marklin.