Guarda qui, trovi di tutto: marmotte e segnali bassi luminosi per manovre.

http://www.essemmemodel.com/Segnali-FS/

Ciao

Simplon Model fa delle belle marmotte, statiche e non illuminate.
Rinunciando all'illuminazione, credo si potrebbe pensare di staccare la parte girevole dalla cassa e collegarlo mediante un pernetto d'acciaio ad un servo che, con una rotazione a 90°, consente di realizzarne la funzionalità


Antonio Federici

Non costa nemmeno follie, 30 euri sono al livello del segnale di manovra (mobile) tedesco di Viessmann. Certo, se ce ne voglio tante...



Ma sono in kit o già fatte? Se sono in kit, il lavoro si può fare, se sono die-cast è piuttosto problematico. Il listino ha un link ma la pagina manca.

Quelle di fermodellismo.it (a soli 4 euro) possono essere un'ottima base di partenza:



Dai un'occhiata qui:

http://www.fermodellismo.it/pcita/index.htm

Io ho queste, comprate un paio di anni fà,

di Simplon Model.
Sono in plastica, fisse, naturalmente, ma, comunque, fanno la loro figurina.
Un pacchetto da 10 per 6,00 euro.
E,tornando alla domanda iniziale, volevo sapere se erano giuste per l'epoca che mi interessa ed i rotabili che possiedo. Tutto qua!
STEFANO

In questo breve filmato una marmotta di fermodellismo che ho motorizzato....ma da rivedere perche' sbagliato a montare le facce....

http://www.youtube.com/watch?v=YJUAFoxKxIY

Caspita elvcic, molto bella la tua marmotta.
Ci spieghi come hai fatto?
Ne ho a casa qualcuna che vorrei motorizzare.

Maporcamiseria Elvy ... una ne fai 100 ne pensi !
Con quelli manine e la testolina elettronica !!!
Compliments ...
Ricky

Grazie Ricky, grazie Cabinone.

Il movimento è ottenuto per mezzo di un semplice Servo comandato da un decoder DCC ( alcuni decoder permettono il comando anche tramite dei pulsanti in modalità stand-alone e quindi senza necessità di centrale DCC...x chi usa l'analogico ). Se hai il kit avrai notato che è formato principalmente di tre pezzi : La base, la torretta e l'asse ( tondino di ottone forato ) .
Il tondino di ottone che parte dalla base della torretta è passante nella base e nel piano dei binari ( ho praticato un foro dello stesso diametro del tondino e poi l'ho leggermente allargato ) e si incastra direttamente ( con una leggera pressione ) nel foro dell'asse di rotazione del servo ( normalmente utilizzato per bloccare la crocetta in dotazione al servo per mezzo di una vite ). Il servo è montato sotto plancia tramite spessori o squadrette.
Ho pratico un foro nel tondino ( poco prima del punto in cui si incastra con il servo ) per permettere la fuoriuscita dei due fili di alimentazione della lampadina interna al servo.
Tramite configurazione del decoder DCC per servocomandi gestisci le due posizioni del servo e la sua velocità di rotazione.
E' più facile farlo che dirlo.

Ciao. Elvino

... in maniera tale che, se si rompeva il meccanismo motore, cadendo si metteva a "via impedita".
Safety first!
Anche allora.
Saluti storici e sicuri.
Massimo

Per Massimo: era la ferrovia di una volta ... affascinante anche per queste semplici ma "pensate" soluzioni, senza servo/retro/digitale eccetera ... che nostalgia !

Per Elvy: "più facile a farlo che a dirlo" ... lo dici tu ... "strozetto" ... sai che per me e come se avessi parlato in Aramaico Antico ... io non ci capisco una beata mazza !!!

Un abbraccio e buon lavoro.
Ricky

Grazie elvcic, a questo punto devo solo provare.