.

.

Ciao RobyFS,

si era parlato di queste cose in :

1. Relais bistabili reed segnali : viewtopic.php?f=7&t=57445&view=next

2. IDEE & PROGETTI: consigli a pag. 6 : viewtopic.php?f=7&t=64613&p=620310&hilit=IDEE+%26+PROGETTI%3A+consigli#p620310

Gli schemi non ti saranno di molto aiuto, perchè si trattava di impianti analogici, ma la logica con cui governare il segnale, sì.
In sintesi : per aprire il segnale occorre :
- corretta posizione degli scambi interessati
- libertà del percorso (anche i treni in scala è meglio che non si scontrino)
- direzione voluta (entrare o uscire dalla stazione)

Per l' integrazione con sistema digitale, lascio a chi è in grado di consigliarti.


Stefano Minghetti

Secondo me non ha senso, perchè il segnale va gestito a parte. Mi spiego. Se il convoglio parte, apri lo scambio ed il segnale si dispone a via libera, parti ma appena la testa del convoglio impegna la tratta superando lo scambio, il semaforo deve disporsi a via impedita e non puoi farlo commutando lo scambio mentre il treno ancora non ha liberato di coda. Ammesso e non concesso che comunque tu accetti questa forzatura, questo sicuramente non può andare bene quando il convoglio entra in stazione, perchè disponendo lo scambio per accoglierlo, l'unico semaforo a dare il via libera deve essere quello di protezione alla stazione e non quello di partenza.
Spero di essere stato chiaro.

Michele.

.

Ovviamente devi usare dei segnali che abbiano già il relé, oppure collegarli ad un relé bistabile, altrimenti è impossibile.

.