Maremma ....facile e poco invasivo!!

Grazie mille !!!!!!!!!

Andrea

Finora non mi era mai capitato di vedere il foglio di istruzioni ancor prima che esca il modello!

Mi vengono alla mente i fogli di istruzione-manutenzione-ricambi che c'erano nei RR by Como i quali iniziavano sempre con la storia del prototipo reale...

Malinconici saluti!

Più chiara di così la risposta non poteva essere !!!
Mi pare un bel segno distintivo di professionalità ;

..magari il modello è già pronto ...e il manuale è stato scansionato in anteprima

...Natale non è lontanissimo....

quoto!!

Come te capisco!!!

La mia 940.014 fu l'ultimo modello in assoluto che comprai da....giovane;purtroppo è fuori uso e forse fu anche l'unica volta in cui il negozio di Cosenza del tempo non aveva quanto da me richiesto nello scaffale,tant'è che dovemmo,col mio papà,recarci in un paese vicino,dove il commerciante stava aprendo un negozio di mobili(sic!)e nel quale aveva iniziato a costruire un plastico abbastanza grande:dai binari di quell'impianto la prese e me la vendette,senza scatola originale, la mise in un'altra in cartoncino,sempre RR,che conteneva binari dritti,scatola che ancora sto usando per tenerci accessori e piccoli particolari...è probabile che abbia anche il foglio di manutenzione-istruzioni,se lo trovo lo posto qui:due epoche la stessa loco,la stessa Marca!!

A Dario, io c'ho la 940 014 "cor fumo", ero adolescente quando ci montai il dispositivo SEUTHE, da allora sgambetta e fuma che è un piacere...io un po' meno!!!

Azzarola...beh,forse sulla mia ci si potrebbe metter mano,il motore gira(va)(mi riferisco a 6-7 anni fa...stasera ce provo...)

Ti saluto romanamente:...."se vedemo"!

Quel tipo di dispositivo (modello 3-14 Volt) non so se è più in produzione, era progettato per locomotive Rivarossi, Trix e Fleischmann ma stiamo parlando di più di 40 anni fa, per il montaggio sulla 940 all'epoca dovetti trivellare il fumaiolo dall'interno asportandolo del tutto, inserimento dell'anello di isolamento termico e successivamente scelta degli anelli conici per riprodurre la giusta dimensione del fumaiolo della locomotiva italiana.

Appena posso ti scannerizzo le istruzioni...so proprio fiche.

Ti saluto..."romanamente" che vor di???

Ciao Massimo,

è ancora in progetto la riedizione delle E321/322 e la realizzazione delle "ocarine" Ale 790/880?

Ti ringrazio in anticipo per la risposta.

Alex

Salve Massimo,

oggi ho ricevuto una busta con dei pezzi di ricambio, volevo far notare che sul sito la descrizione del prodotto HR2187/11 (traction tyres) parla di 10 anelli di aderenza, in realtà dalla foto ed anche al momento del ricevimento della merce nella bustina in realtà ne arrivano soltanto due. Forse c'è un errore da correggere in quanto, a mio avviso, il prezzo non è in proporzione.

Grazie.

Pregiatissimo Massimo,
con riferimento alla E.428 "brass" di recente produzione, si è potuto rilevare, dalla documentazione fotografica presente in rete e da esami obiettivi, che la carrozzeria non sembra allineata al piano degli avancorpi determinando, così, la parziale copertura dei finestrini centrali delle cabine di condotta.
Poichè è stato ipotizzato che il problema potrebbe essere determinato da procedure di montaggio e/o di imballaggio non conformi e, in buona sostanza, di facile soluzione, mi permetto di chiederLe chiarimenti al riguardo e, nella eventualità che tali circostanze fossero confermate, anche di emanare un comunicato in merito.
A mia opinione ne trarrebbero vantaggio tanto la commercializzazione del modello quanto l'immagine dell'Azienda.
Buon lavoro.

Tiberio

Ormai li hanno venduti quasi tutti.

[/quote]Ormai li hanno venduti quasi tutti.


Affermativo.
E quindi vana sarà l'attesa di riscontro alla mia precedente?
Confido in Massimo.

Tiberio