Attenzione poi:

SONO USCITI I KGPS ACME!!!

codici 40170-40171

Ciao Dario,
dato che ci sono due topic che si sovrappongono, almeno parzialmente, ti rimando a:
viewtopic.php?f=21&t=66099&start=15
Saluti
Stefano.

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sono arrivato tardi con i kgps, eh? che dite?

ciao, torno al discorso sui carri cisterna per mettere questa foto (scansione dal catalogo novità di Marklin, la qualità è quella che è) di un treno per oli minerali dove si vedono in composizione cisterne VTG, GATX logo piccolo, GATX logo gigante, Ermewa, e in coda Wascosa blu noleggiate.
A parte le corrispondenza esatta dei tipi di carro, le livree credo si trovino tutte anche in H0.

Buon fine settimana,
Fulvio

Purtroppo (anche per me) si.!
Lo trovo uno dei carri "moderni" più validi di Fleischmann, combina un'ottima qualità costruttiva a particolari anche molto fini, ho delle riserve solo sui corrimani troppo fragili, che fanno parte dello stampo intero, infatti in un carro che ho si sono rotti.. oltre a quello classico DB ho anche il bello InterCargo Express (frigo) e l'edizione speciale per i 50 anni della fiera di Norimberga.

Ehm....omonimo, non hai linkato nulla

Con il tris di Hbillns invece intendete questi?

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Salve a tutti,
e' appena uscito nei negozi l' Himrrs Trenitalia di Roco ( art. 66600 ).
La codifica letterale significa:
H = coperto di tipo speciale
i = a pareti apribili o scorrevoli
m = se a 2 elementi l > = 27 m
rr = multiplo ad assi a 2 elementi
s = regime di velocita' S = 100 km / h.
In sostanza e' un carro chiuso a pareti scorrevoli doppio, composto da due carri chiusi a 2 assi permanentemente accoppiati.
Ecco due foto, dal vero e del modello:


Aldila' della diversa livrea, risulta immediatamente diversa sia la forma delle testate, che la forma del tetto.
In parole povere Roco sta' ripetendo lo stesso errore gia' commesso col carro doppio Ariston Indesit...

Saluti
Stefano.

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Sì, quasi sempre al vero i carri doppi presentano due respingenti in meno, ossia nelle testate tra l' uno e l' altro sono configurati respingente-piatto / piatto-respingente.
Dettaglio questo che solitamente nella riproduzione modellistica viene omesso, per evitare modifiche di stampo, dato che i carri doppi, al vero, come in modello, derivano dall' accoppiare permanentemente due carri singoli.
Comunque penso che lo venderanno...
Saluti
Stefano.

immagino conosciate già la webcam di Plattling... qua si vedono tanti bei mercioni... anche se DB...

http://webcam.deg.net/

Io di quei carri coperti ho comperato la versione da costruire di roco. Hai tutti i pezzi e li monti tu, e costa 25 franchi ( penso sui 20 euro). Sarebbe una versione svizzera però se non ci mettete i loghi li avete neutri e potete mettere le decals che preferite. In più per montarli bastano 5 minuti

Gli Himrrs FS in XMPR circolano molto, se ne vedono molti in composizione ai misti di carri chiusi e anche in mistoni più variegati.
Peccato che, mentre al vero la peculiarità di tali carri doppi è che essi appaiono tra loro molto più ravvicinati rispetto a due carri Hbbillns tradizionali, nel modello la cosa mi pare di capire che sia impercettibile o addiritttura assente...

Peccato, li attendevo ma non li prenderò. Ho già parecchi Hbbillns e Hbbins, altri identici non me ne servono...

Dico, almeno per una volta avrebbero anche potuto privilegiare l'estetica e non nuovamente coloro che usano sul plastico raggi di curvatura più stretti di quelli dei tram....e che cacchio!!!!!!! La loro peculiarità è proprio la distanza tra i due carri!!!


(http://www.drehscheibe-online.de/startindex2.php)

Che devo fare, li devo acquistare e poi modificare?