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Ok voglio provare ad essere più costruttivo.

Questo è il paragone tra un "doppio" Himrrs al vero ed uno in 1:87

Che devo fare, devo spaccare via i respingenti ed accorciare la barra di collegamento? Poi a mio avviso diventerebbe troppo debole e quando si provano a staccare i due carri si romperebbe....

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Vai per questa....però rimuovi i respingenti...tanto praticamente non vanno mai in spinta se non in manovra, quindi funzionalmente non servono

Occhio al confronto tra versione Roco e versione "potenzialmente modificata" (la modifica è stata fatta al PC, non sul modello Roco)

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ho trovato questo, ma mostra i respingenti


(http://www.slo-zeleznice.si/en/freight/wagons/himmrs)

Qui invece direi che i respingenti non ci stanno


(http://www.flickr.com/photos/ricky84/44 ... otostream/)

E comunque, nella foto che ho postato sopra con i due carri livrea origine e logo XMPR si nota che i respingenti non ci sono tra i due carri

Al vero i respingenti penso ci siano, l'accoppiamento dovrebbe essere come per alcuni carri intermodali articolati: ogni carro ha solo UN respingente, lo stesso su entrambi (o solo il destro o solo il sinistro, ora non ricordo) e l'aggancio classico a vite tra i due, così la distanza si riduce in pratica della lunghezza di un respingente appunto. In scala si dovrebbe fare lo stesso giochino, eliminando un respingente su ogni carro ed accorciando la barra di accoppiamento di conseguenza.

Non sono così convinto che i respingenti ci siano, seppur uno per carro.
La foto sopra non lascia spazio a possibili respingenti....per me non ci sono.

Ok ok ci sono.

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Dalla foto di Gabriele si evince che hanno eliminato i sinistri, il respingente centrale appartiene al carro di sinistra e quindi è il destro.