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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: domenica 4 novembre 2012, 10:23 
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Ultima modifica di Dario Durandi il domenica 9 luglio 2017, 18:51, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2012, 9:17 
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Nome: Lippo Lippi
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Oggi decriptiamo un pò le composizioni....
Partiamo da questa foto:

Immagine
(http://www.trainzitaliafoto.com/showpho ... to&cat=808)

I carri in posizione 1-4-9-12-16 sono Habils. E fino a qui ci siamo.
Il carro in posizione 7 è un Habillss. Ed anche qui tutto ok.

Tutti gli altri che si vedono sono carri tipo H a 2 assi.
Tuttavia, i carri 3 e 6 hanno tetto differente rispetto ai rimanenti 2-5-8-10-11-13-14-15-17-18.

La domanda nasce quindi spontanea: i carri H sopra segnalati rientrano tutti nella famiglia Hbbillns? A mio avviso, quelli in posizione 2-5-8-10-11-13-14-15-17-18 sono stati riprodotti da Roco, giusto? Ma gli altri, quelli in posizione 3 e 6...non saranno forse quelli prodotti da Ferfyx o da qualcun altro (ma chi?)?

Nella foto che segue si vedono meglio i carri H di cui alle posizioni 3 e 6 della foto sopra, che in questa nuova composizione sono molto numerosi (pos. 1-3-4-5-7-8):

Immagine
(http://www.trainzitaliafoto.com/showpho ... 21&cat=765)

Già già, per me corrispondono al modello prodotto da Ferfyx....invece gli Electrotren sono di fantasia?


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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2012, 9:18 
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Nome: Lippo Lippi
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Per chi invece non sapesse dove mettere gli Habfis (Roco 46155), eccone uno intercalato ad una sequenza di Habils:

Immagine
(http://www.trainzitaliafoto.com/showpho ... vi&cat=764)


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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2012, 9:22 
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Salve a tutti,
una nota per chi non lo sapesse: l' Habfis e' a sagoma inglese, come si vede dalla foto postata dall' amico Dario in cui e' evidentissimo che e' piu' basso e piu' stretto degli altri carri.
Saluti
Stefano.


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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2012, 14:54 
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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2012, 14:59 
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Nome: Lippo Lippi
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Ma la marcatura è sempre Hbbillns?


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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2012, 16:07 
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dariod ha scritto:
C'è stato un momento in cui pensavo di essere finito sul sito de La settimana enigmistica...

:lol: :lol: :lol:
In effetti la marcatura letterale moderna e' fin troppo complessa; descrive compiutamente le caratteristiche dei carri, ma e' una vera giungla. :( :( :(
Che bei tempi quando i carri si chiamavano F, G, P, etc....
Saluti
Stefano.


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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2012, 16:10 
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Nome: Lippo Lippi
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Mi sa che l'omonimo è rimasto impigliato per un attimo nella tonnara creata dalla mia analisi di composizione del primo convoglio :lol: :lol: :lol:


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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2012, 17:42 
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Nome: Lippo Lippi
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evil_weevil ha scritto:
La domanda nasce quindi spontanea: i carri H sopra segnalati rientrano tutti nella famiglia Hbbillns?

Mi rispondo da solo: no, sono Hbillns, con una b sola.


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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2012, 17:55 
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Località: la citta' della 3 t: torri, tortellini e ...
Ragazzi, b o bb dipende solamente dalla pronuncia: per i "nordici" ci va' una b sola, mentre per i romani la bb e' d' obbligo, e' eufonica, come bbona...
:lol: :lol: :lol:
Stefano.
P.S.: Vi ricordate il mitico Tomas Millian quando spiegava che ci voleva un' ere sola, come, ad esempio, a suo dire, guera, tera? Il romanesco e' un dialetto "matematicamente corretto": se da una parte aggiunge, dall' altra toglie, in maniera che la somma delle consonanti rimanga invariata... :lol: :lol: :lol:


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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: mercoledì 7 novembre 2012, 9:07 
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Nome: Lippo Lippi
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Ci tenevo a mostrarvi questo carro che ritengo essere FALSISSIMO, dal momento che si tratta di un carro basato sullo stampo degli Habillss Jouef / RR / HR (già quindi con i loro errori triti e ritriti) a cui è stata erroneamente applicata la livrea "Transwaggon"...

Immagine

Mamma mia che roba brutta....pare di vedere una Polo con il logo di una 500 :?


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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: mercoledì 7 novembre 2012, 9:38 
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Nome: Antonio M. G.
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Ultima modifica di tonymau il lunedì 15 maggio 2017, 8:18, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: mercoledì 7 novembre 2012, 9:43 
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Nome: Lippo Lippi
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Purtroppo, questo stampo è errato di suo se si vogliono produrre gli Habillss FS...il carro in questione è doppiamente falso per via del logo Transwaggon, ma ripeto, già il carro originale (FS) è sbagliato :(


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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: mercoledì 7 novembre 2012, 11:26 
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tonymau ha scritto:
Ohh, ecco ,sono questi i contributi utili.
Chi ne sa di più, fa presente a chi ne sa di meno (io) di prestar attenzione a certi modelli. Bisognerebbe fare un elenco con i modelli falsati da evitare come la peste.
Grazie, saluti
Antonio


Ciao!
Un argomento dove si evidenziano modelli fasulli esiste, si chiama "rotabili fantasiosi":
viewtopic.php?f=21&t=55515&hilit=rotabili+fantasiosi
ne scoprirai delle belle!

Antonio


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 Oggetto del messaggio: Re: Il favoloso mondo dei treni merci nell'epoca V-VI
MessaggioInviato: mercoledì 7 novembre 2012, 13:24 
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Nome: Antonio M. G.
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Ultima modifica di tonymau il lunedì 15 maggio 2017, 8:18, modificato 1 volta in totale.

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