Wow! Grazie!

Mamma mia che spettacolo.
Troppo belli quei tocchi umoristici che si vedono xpuntare qua e la.
Hai avuto le stesse mie idee sd soltanto io possedessi un minimo di manualita'.

Ma dimmi, quanto tempo é che ti dedichi a questa bellissima opera ?

Grazie per il commento !

Al plastico lavoro da quando ..........

.... ma della "Caprottina" in primo piano vogliamo parlare ?????

Trattasi di una magistrale realizzazione artigianale che riproduce la versione speciale -da quì il suffisso S messo davanti al numero del gruppo-
derivata da una locomotiva del gruppo 680 alla quale oltre all'aggiornamento della caldaia, c'era stata la sostituzione del gruppo cilindri da doppia espansione a Valvole Caprotti e installazione di un dispositivo preriscaldatore dell'acqua alimentato con pompa Knorr. Tale dispositivo permetteva economia nel consumo dell'acqua e incremento della potenza/prestazioni della locomotiva su cui era installato. Per ulteriore informazione, nel gruppo 685 durante gli anni 1929-1930, erano confluite locomotive modificate provenienti dai gruppi 680/681/682, dotati in origine (le 680) di caldaia a vapore saturo e gruppo cilindri a doppia espansione...... Queste locomotive nel momento in cui vennero modificate confluirono nel gruppo 685 con progressivo originale aumentato di 500 e numerate da 502 a 651 con progressivi non consecutivi. Le prime locomotive a venire modificate ricevettero una caldaia a vapore surriscaldato dotata di tubi bollitori specifici per questo sottogruppo- nel caso delle 681 e 682 queste avevano già ricevuto dopo pochi anni dalla costruzione una caldaia a vapore surriscaldato mantenendo i cilindri a doppia espansione- e per l'alimentazione dell'acqua erano state equipaggiate con un iniettore a vapori di scarico, visto l'esito estremamente positivo di tale modifica, si ritenne di migliorare ulteriormente le prestazioni delle 685.500 equipaggiandole con un preriscaldatore Knorr al posto dell'iniettore a vapore di scarico, con questa ulteriore modifica, la potenza di tali locomotive passò da 1250 cavalli a 1350 cavalli e per distinguerle dalle 685.500 dotate sempre del gruppo cilindri a valvole Caprotti, quest'ultime negli anni cinquanta
-mi sembra... vado a memoria.....- ricevettero la lettesa S -Speciale- per distinguerle dalle 685.500 normali........ Nella fattispecie siamo di fronte ad una locomotiva in origine 680 di costruzione Breda.....

p.

riferito alla foto (che non cito per risparmiare bytes) ...
Trattasi di rete snella ?


Stefano Minghetti

Li, Stefano, era TUTTO snello ......... , linea, piano di compensato, stipendio del mi' babbo ferroviere e ..... pure io

grande Paolo

Hahahahahahaha fantastico......e molto incisiva come risposta

Ah questo sig Bartolozzi. Sembra sempre che ne sappia qualcosa, ma io conosco un amico di un mio cugino che ne sa molte di più!! TIE'... Esoso millantatore e esibizionista! Tie' n'altra volta!

Anonimo!!!!!

Son fermodellista!!!

p.

Gia!!!

Io invece ho conosciuto mio nonno che facendosi i cazzi suoi è campato fino a 102 anni
...siete dei birbanti

PS : mio nonno fotocopiava tutti i bugiardini delle medicine per non spiegazzare il "foglietto" nella scatolina ....... non si sa mai .... avessi a guarire me le rivendo .........

Nella terzultima foto postata, quela che evidenzia la fossa di visita a fianco del piccolo edificio, si possono notare sulla destra della foto infinite sfumature di erba e gradazioni di colore del terreno.

Come hai ottenuto questo effetto iper realistico ?

Hai dato un fondo di " terra " e poi hai mescolato vari tipi di erbe tutte insieme o c'è un' altra tecnica per amalgamare il tutto senza creare stacchi brutti e irreali ?

Grazie

Ciao Giulianino, no, non è stato dato un "fondo di terra" anche se solitamente, prima di stendere il manto erboso, passo una mano di colore marrone o terra di Siena sul legno grezzo, dopo si tratta di applicare vari tipi di floccante con diverse sfumature che possono andare dal verde scuro al marrone o rossiccio. In certe zone è utili prima posare del ghiaino molto fine e poi iniziare stendendo i colori dal più scuroe via-via le sfumature più chiare. Più gradazioni di colori hai ...meglio è ...... in natura sono migliaia i colori in un terreno .......