COMPOSIZIONI: Il favoloso mondo dei treni merci epoca V-VI

evil_weevil

Mi intrometto per postare una composizione transitata ieri al vero sulla Milano Chiasso:

E483.005 (puffetta)
13 cisterne Zaces-Zacens-Zaegs D-DB
14 tramogge Tadgs D-DB

capitan morgan

capitan morgan ha scritto:

Confermo che i carri per il trasporto dei trattori, in partenza da Falconara, sono dei Laadgrs.
Li ho visti io personalmente.

A correzione di quanto scritto qualche tempo fa dal sottoscritto, e per correttezza, aggiungo che oltre ai carri Laadgrs, a Falconara, talvolta, sono presenti anche dei carri Kgps-x (in livrea verde).

Effettivamente, riguardando meglio i due video linkati da evil_weevil e da lorenzo89, si riconoscono chiaramente i carri Kgps-x, utilizzati, a quanto mi risulta, sempre con le sponde di testata in posizione rialzata.
I carri Laadgrs, invece, sono composti da due veicoli permanentemente accoppiati; le due testate accoppiate di ciascun carro, hanno la sponda abbassata.

Molto probabilmente vengono utilizzate composizioni con carri Kgps-x ed altre con carri Laadgrs.

bigboy60

bigboy60 ha scritto:

Salve a tutti,
il solito noto negozio bolognese ha appena inserito nel sito i primi due Sggmrrs by Acme, gia' annunciato in un' infinita' di versioni.
Dal vero non l' ho ancora visto ( lo visionero' di persona sabato ), ma dalle foto mi pare bello.
Vorrei acquistarne uno / due, da inserire nel mio convoglio container in epoca V.
La versione FS rosso vagone coi due container da 40" Rasimelli e Coletti e Laziale Distribuzione mi piace assai.
Ho, pero', il mio solito dubbio da "dinosauro": e' ambientabile anni '90, anche fine ?
Ho il nebuloso ricordo che sia un carro non vecchissimo, ma manco modernissimo e credo che sia di costruzione ( al vero, ovviamente ) anni '90, ma preferirei una conferma da voi fan dell' intermodale.
Ringrazio anticipatamente e saluto
Stefano.

Salve ragazzi,
non ho ancora avuto modo di esaminare di persona il carro in questione.
Qualcuno l' ha fatto e mi sa' dire la data di revisione che porta ?
Ringrazio anticipatamente e saluto
Stefano.

capitan morgan

Il carro Sggmrss con i due container "Rasimelli e Coletti" e "Laziale Distribuzione" ha data di revisione 30.9.92.

bigboy60

capitan morgan ha scritto:

Il carro Sggmrss con i due container "Rasimelli e Coletti" e "Laziale Distribuzione" ha data di revisione 30.9.92.

Grande info, Marco, grazie. Supponevo che il carro fosse di tipologia "vecchiotta".
Mi sa' tanto che mi tocca inserirlo nella mia lista acquisti futuri... :roll:

Un saluto
Stefano.

evil_weevil

Ma che ve ne fate della data di revisione?
Scommetto che manco sapete in che data dovete fare la revisione alla vostra auto :lol:

bigboy60

evil_weevil ha scritto:

Ma che ve ne fate della data di revisione?
Scommetto che manco sapete in che data dovete fare la revisione alla vostra auto :lol:

Ciao Dario,
mediamente poco mi interessano sia i depositi di appartenenza delle loco ( posso fare eccezione per Bologna, mia citta' ), che le date di revisione.
In questo caso specifico, non avendo a disposizione info su questi carri, la data di revisione indicata sul modello mi serviva per sapere se la costruzione al vero era antecedente al 2000.
E lo e' ( ampiamente antecedente, oltretutto ), come pensavo.
Saluti
Stefano.

Salvo Scarcella

Io invece vorrei sapere se il telaio è in metallo o se invece sono come i Mehano, telaio in plastica e container di zavorra...

bigboy60

salvo s ha scritto:

Io invece vorrei sapere se il telaio è in metallo o se invece sono come i Mehano, telaio in plastica e container di zavorra...

A memoria mi pare che quando fu annunciato era previsto di costruzione metallica...
Di piu' non so...
Stefano.

capitan morgan

I carri Sggmrss italiani sono in plastica, con opportuna zavorra nella parte bassa, interna, del telaio.

I carri Sggmrss "europei" (chiamiamoli così), invece, sono in metallo (con alcuni dettagli in plastica, ovviamente). Per intenderci, i Touax, CBRail e ZSSK Cargo appena usciti.

Salvo Scarcella

Davvero?!

Sono gli stessi carri di amministrazioni differenti o di tipologie differenti?
Non riesco a capire questa scelta...

bigboy60

Mi accodo a Salvo...
:?:

Stefano.

capitan morgan

Sono carri di tipologia costruttiva, al vero, completamente differente.

In queste due immagini, la tipologia "italiana":

http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... 751&pos=40

http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... 2529&pos=1

In quest'immagine, la tipologia "europea":

http://www.legios.eu/public/gallery/sgg ... -photo.jpg

La denominazione delle due tipologie dui carri è coincidente per via delle caratteristiche di portata, velocità, ecc. ma si tratta di due carri molto differenti l'uno dall'altro.

Quindi anche modellisticamente parlando, si tratta di due carri differenti.

Salvo Scarcella

Quindi è giustificata la plastica per uno e il metallo per l' altro modello?

paolo1954

Forse no...

Mi pongo conseguentemente un'altra domanda.

Come mai quelli in plastica, riproducenti carri italiani e pertanto principalmente destinati al mercato italiano, costano di più di quelli in metallo?

Dobbiamo aspettare i posteri per avere l'ardua sentenza?

Saluti

Paolo

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