Ciao!
interessante metodo di distinzione, in effetti. Sai per certo se il tipo con travatura centrale è solo italiano (FS e Cemat)?

Ottima domanda. Al momento, sfortunatamente, non ho una risposta certa.

Visti oggi dal mio negozianete di fiducia.
A mio avviso belle tutte e due le tipologie, totalmente diverse.
Ho gia' prenotato dal mio negoziante di fiducia sia l' FS coi due container da 40" Rasimelli & Coletti e Laziale Distribuzione, che l' SNCB-Touaux ( rosso vagone ) coi due container da 40" APL ( diversi ).
Gia' assodato che l' FS sia ambientabile negli anni '90, spero di non aver preso " 'na sola " con l' SNCB, che Acme, sul label, da' per ep. V / VI.
Sono curioso di confrontare l' SNCB con i carri similari, oramai fuori produzine di Mehano, di cui ne possiedo un paio ( un SNCB rosso vagone e un AAE grigio ).
Similari o dello stesso tipo ?
Dilemma che m' attanaglia...
Saluti
Stefano.

Buonasera, mi rivolgo a voi esperti di carri merci, sono molto incuriosito dalle varie tipologie di carri esistenti, fs e stranieri... mi sapreste indicare (in rete intendo) dove trovare, se esiste, un elenco di tutti i tipi di carri magari anche con foto esplicativa?
Grazie delle eventuali indicazioni
Franco

Stesso tipo, Sggmrss 90’.

Grazie per l' info. Sospettavo...
Comunque i Mehano non sono piu' sul mercato e Acme sta' poponendo un' infinita' di varianti...
Saluti
Stefano.

Ciao!

Per i carri circolanti in Germania (ma molti sono anche simili a quelli italiani) trovi abbondanti informazioni e immagini qui:
http://www.dybas.de/index.html

Per i cari FS, c'è una sezione nel sito Trenitalia Cargo:
http://areariservata.cargo.trenitalia.i ... iMerce.jsp

Approfondimenti su alcuni tipi di carri intermodali taliani e europei li trovi nel mio sito, alla sezione speciali:
http://www.intermodale24-rail.net/speci ... ciali.html

Conosco anche un sito sui carri olandesi:
http://www.goederenwagens.nl/site/

Suppongo ci sia anche qualcosa di simile per la Francia, ma non me ne sono ancora interessato.

Buon divertimento!
Fulvio

Grazie Fulvio, molto gentile
Franco

Per comporre un bel misto multiamministrazione (OBB-MAV-PKP ecc..) consiglio questo video, la qualità della fotocamera e la luce forniscono piena comprensibilità di quasi tutte le marcature

http://www.youtube.com/watch?v=U0z_TfkgO_o

Ancora sui carri tasca T3:
foto di un T3 Hupac (treno Rotterdam-Novara 43661, maggio 2009; con trailer NorfolkLine): confrontato con il modello Hobbytrade, la tasca è effettivamente un po' più sporgente, ma non così tanto
Il modello dela versione Hupac dovrebbe essere fra le prossime consegne entro qualche mese.

ciao da Fulvio

Fulvio...notizie dei twin...?

Ciao
Despx

Al 99% subito dopo Norimberga

Ho preso il carro ACME Sggmrss "italiano" in versione CEMAT e ho notato che la fondamentale differenza rispetto all'altro tipo è che non si tratta di un 90 piedi ma di un 104 piedi (analogo ai Roco DB Sggmrs 714-715, per intenderci) adatti soprattutto al trasporto di coppie di casse mobili e tank da 23-24 piedi:

Il fatto di essere in plastica mi sembra non lo penalizzi più di tanto.

Direi che si tratta di un tipo di carro slo FS, progettato in Italia, mentre il 90' "internazionale" è effettivamente costruito da molte fabbriche e usato da un gran numero di compagnie ferroviarie e noleggiatori.

Ciao,
Fulvio

Ciao Fulvio,
so che sono il solito rompiscatole dai gusti "antichi", ma provo lo stesso a farti una delle mie "solite" domande: il Cemat e' ambientabile pre 2001 ? Sospetto pesantemente di no...
Ti ringrazio anticipatemente e ti saluto
Stefano.

Ciao Stefano!
Ho guardato le marcature del modello, e dà REV 10.4.94 e scadenza garanzia verniciatura 8.11.98, quindi dovrebbe andarti bene, anzi, più a te che a me..... )
Purtroppo non ho dati sui carri reali per fissare l'anno di immissione in servizio del tipo in generale.

Buona serata,
Fulvio