Sarebbe un salto di qualità epocale per il fermodellismo italiano.
Finalmente i classici pantografi FS 32, 42 e 52 raffinatissimi e disponibili come ricambi... Magari!!!

Trovati li avevo sotto il naso

@ Pizza
Appena li sostituisco faccio una foto per par condicio

Costano un pochetto... ma indosso alla "camilla" la vestono bene

Ottimo lavoro Dario

Calzano veramente bene.

PS: ....mmhh, non è stata idea tua quella di vernicire i steli dei pistoni in argento, vero?...

Un saluto.
Alessandro

Assolutamente no
Buona Giornata

Bella!
Non vorrei sbagliare, ma sembrerebbe che la pompa di sollevamento sia montata al contrario

http://www.trenomania.org/fotogallery/a ... _13611.jpg

http://www.trenomania.org/fotogallery/a ... o%2052.JPG

...

Per dindirindina.. avete ragione ,
dalle foto postate da zar il pistone al vero è al contrario..
mi sono basato sulla foto di pizza per montarlo .. ,
allora anche nel suo caso andrebbe ruotato.

Stasera con calma ripristino
grazie per la ottima osservazione .

Ciao Silver

Avete ragione, non ci avevo fatto caso, provvederò a girarli anch'io...

Bellissimi i Roco...per me il top...con un tocco di argento sullo strisciante merita ancora di piu'

Mah, parere del tutto personale ma per me il top sono gli MdF. De gustibus...

Bruno

Ripristinati ..





Ho cambiato anche i pantografi sulla mia e626 livrea nera sono LM,
vi mostro una foto visto che siamo in argomento....costano anche loro un pochetto ma cambia completamente veste.



Ciao
Silver

Ciao Silver, io vado decisamente contro corrente.
La prima cosa che ho notato è che hai messo gli isolatori sopra quelli già esistenti sulla cassa della Camilla.
Questo oltre a rappresentare una soluzione di fantasia, altera parecchio l'aspetto del pantografo, che appare decisamente troppo alto rispetto alla cassa.
Caratteristica degli isolatori, è che la parte inferiore rispetto al disco, deve essere dello stesso colore della cassa, lasciando il bianco solo alla loro sommità.
La Camilla poi, ha la particolarità di avere le basi degli isolatori di due colori diversi: proprio perchè la loro posizione si trova su parti del tetto colorate diversamente.
Il dado alla sommità, avrà sicuramente un aspetto migliore se uniformato al colore rosso del pantografo.
Tornando ai pantografi Roco, la diagonale dei quadri inferiori sforza sopra le molle, e questo gli fa assumere (a riposo) una posizione a "V" del tutto inverosimile.

I Pantografi LM sono decisamente migliori rispetto agli originali che montava il 626, ma in questi, la posizione delle cerniere dei quadri inferiori è decisamente alta, e questo si ripercuote su tutta la struttura che appare troppo sollevata.
Altra considerazione merita lo strisciante, che mostra una parte superiore di fantasia, simile a quelli che montava la Rivarossi su gli ultimi 428 (o la Hornby sui nuovi).
Degna di nota è la riproduzione della caratteristica gobba dei quadri superiori, fatta al vero per evitare di urtare le molle.
A proposito di molle: il tipo 32 ne monta quattro, non due.

Insomma, spero di essermi spiegato chiaramente: sono piccolezze, ma tutte sommate alla fine incidono negativamente sulla qualità del lavoro.

Saluti

Fabrizio

Ciao Fabrizio , gli isolatori non sono sopra quelli già esistenti , il pantografo roco ha 4 isolatori a corredo ho smontato quelli somer e ho montato quelli roco , probabilmente in foto danno questa impressione .
Proverò a montare i sommer su pantografo roco , altrimenti potrebbero anche essere accorciati un filino..
Vedrò di sistemarli ...
Colorerò la parte bassa dell'isolatore di colore rosso (solo due) cioè quelli montati sulla parte rossa della carrozzeria lasciando il bianco di sopra .

Per il 626 , a mio parere ho scelto il pantografo più adatto e carino che oggi il mercato ci offre.

Appena eseguo questi lavoretti magari poi posto una foto ,
ti ringrazio per le tue utilissime osservazioni .
Dario