Ciao a tutti.
E' un po' di tempo che impazzisco con i motori sottoplancia PECO che ho applicato agli scambi del mio tracciato.
Ora l'uno , ora l'altro, improvvisamente funzionano a tromba nel senso che, premendo il pulsante di attivazione, si sente il ronzio del motorino ma gli aghi restano immobili: qualche volta in entrambe le posizioni, a volte in una delle due.
Disincastrandolo dallo scambio, invece, il motore funziona perfettamente.
Poi, rimetto tutto a posto e o riprende a funzionare tutto bene per un po' o, nuovamente, funziona in una sola delle due posizioni.
Rismonto e il motorino libero va che è una bellezza, rimonto e il funzionamento resta incerto.
Che può essere successo?
Ovviamente il perno che si inserisce nella traversina mobile è ben inserito nel relativo buchetto, così come i quattro dentini esterni.
Chi mi da' un'idea?
Potrebbe essere un'insufficiente potenza del trasformatore? Però, se fosse così, i motorini non funzionerebbero tutti.
Grazie.

se sei in analogico,inserisci un circuitino da due euro,che si chiama scarica capacitiva,è una mano santa con quei motori

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In particolare, è interessante il discorso relativo alla magnetizzazione del nucleo, che dovrebbe essere il tuo problema.

Potrebbe essere che a vuoto la tensione sia sufficiente per farli girare senza sforzo ma, inseriti nel meccanismo, quel poco più di resistenza li frena. Hai provato a misurare la tensione come varia, a vuoto e sotto sforzo? Se scende, l'alimentatore è sottodimensionato per quei motori. La scarica capacitiva dà loro quel sano impulso che consente di superare la resistenza frenante iniziale.
Rodolfo

Prova a spruzzare un pochino di WD40 nella molla e nelle cerniere degli aghi...

Esatto, un goccia di olio di vaselina ogni circa 2 anni nel nucleo ce la metto e da 15 anni quei deviatoi non mi hanno mai dato problemi anche se è vero che vengono azionati da una sberla di scarica di un elettrolitico da 3300 mircoF caricato a 20 V...

Nel nucleo significa nell'avvolgimento? Non si rischia di fulminare il tutto?

Anch'io ho un Peco che fa i capricci!

Il nucleo, di materiale ferromagnetico, è quel cilindretto mobile che scorre all'interno della bobina... e comunque l'olio è isolante, non è come l'acqua...

ok, grazie!