E' vero, è difficile star dietro a tutti i cambiamenti di proprietà, di quote, di partecipazioni incrociate, e poi tanti piccoli vengono via via acquistati dai grossi e si tornano a formare dei monopoli di fatto dei grandi gruppi, che si incrociano in vari paesi. Insomma un casino. E per i modelli da un lato è divertente perché sono variopinti, dall'altro sono realistici solo per un periodo limitato di tempo, poi diventano "vecchi".
Esempio una delle mie prime Traxx, Piko 3L , del noleggiatore Angel Trains in livrea RBH, che ormai da anni è passata giaà forse attraverso altri due utenti (adesso mi pare la usi DB, che peraltro ha comperato anche RBH) e Angel Trains si chiama Alpha Trains e.....

Ci avete capito qualcosa???

'notte,
Fulvio

Fin quando hanno circolato le cuccette Hupac in Italia?
E quanto frequente è l'incontro di telescopici DB a 6 assi su rete FS?

Qua le risposte...

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=n7s-49GNROo

...

e il ritorno dei Megafret, uno TI e uno AAE

Sinceramente non lo so, comunque immagino poco frequente, perche' credo che le DB ne abbiano ben pochi, almeno se rapportati ai piu' comuni telescopici a 4 assi.
Io, personalmente, che mi accontento che un carro straniero sia marcato RIV come condizione piu' che sufficiente per inglobarlo nel mio parco carri, ne ho due, entrambi di Roco, uno DB rosso vagone e uno DBAG rosso.
In passato ho avuto anche il Fleischmann DB rosso vagone ( carissimo ... ), ma l' ho ceduto dopo poco perche' i modelli di carri telescopici con le cappe realmente apribili non mi piacciono neanche un po', in quanto lo spessore delle cappe e' eccessivo e sgradevolissimo a vedersi.
Saluti
Stefano.

A proposito di carri tasca TWIN e T2000, in questa foto, anche se piccola, si vede bene al differenza (il primo carro è un TWIN, il secondo un T2000)
Ciao, Fulvio

La BB 22222 Ls Models con un bel mercione.



Bye

T1 , T3 , T4 ...

Finalmente si comincia ad avere un po' di varietà nei carri tasca, almeno per i treni HUPAC:
T1 di Maerklin, T3 di ADE/Hobbytrade, T4.1 di Kombimodell

E fra non molto il T4.0 di Kombimodell, il TWIN di RockyRail e il T5 sempre di KM. Più il T2000.

I T3 di ADE, adesso nelle versioni Hupac, OeBB e SJ, sono fatti con stampo differente dai DB già visti in precedenza, corrispondono ad un tipo diverso di originale. Uno degli Hupac ha anche i carrelli Y25 in versione fucinata, di tipo svizzero.

Ciao!
Fulvio

A proposito di TWIN....

abbastanza raro, ma ci sono anche treni di tutti TWIN, come questo di LKW WALTER in preparazione a Novara CIM nel 2009:

ciao,
Fulvio

Grazie a Fulvio finalmente ho capito la differenza tra i TWIN e i T2000 e riesco a distinguerli chiaramente: i TWIN hanno il piano di carico ultra basso per accogliere i container HICUBE, i T 2000 no.
Fino alle esaurientissime spiegazioni e foto di Fulvio, pensavo che un TWIN fosse semplicemente un carro intermodale da container a doppia cassa...
D' altro canto e' il nome stesso che trae in inganno: in inglese twin vuol dire gemello...
Stefano.

Vorrei chiedere lumi circa i primi due carri di questa composizione: il primo sembra un semicarro tipo Laais ma non ha il gemello (!!) mentre il secondo, che è a due assi, è per caso un Hbbillns?

Sono tutti e due Hbbillns ma di due serie costruttive diverse.
Il secondo è quello "classico" (1), il primo è questo
http://www.railfaneurope.net/pix/at/car ... -0_Gi1.jpg

(1) Attenzione che Roco ha prodotto 2 serie differenti.
Oltre alle diverse testate si riconoscono per la parte centrale del tetto: può essere più stretta (il carro della foto) o più larga (per esempio i carri FS, singoli o doppi che siano...)

[edit] Non ho notizie di una eventuale riproduzione del primo carro ma mi sembra che Piko produca qualcosa.
Purtroppo da quando hanno pensato bene di aggiornare il loro sito e hanno raggruppato tutti i carri in un'unica sezione è diventato possibile districarsi tra un numero spropositato di pagine!

Dunque fammi capire...

Questo qui dovrebbe essere il secondo carro, prodotto da Roco (Hbbills senza la "n")

Si e no!
Mi ero dimenticato del telaio...
Nella foto dal vero è "chiuso", nella foto del modello è "aperto".

http://www.bahn.hfkern.de/Roco_Wagen/Gu ... nd_s2.html
Qui trovi la produzione completa (anche se non aggiornata): la seconda foto.
(Attenzione: non riesco a capire se il secondo carro è OeBB e, nel caso, non so se Roco abbia mai prodotto quella versione!)

Ecco gli ultimi arrivi della Roco dei carri a tasca tedeschi (DB) ed Hupac.

Meritano una segnalazione in quanto, il primo, è caricato con un semirimorchio della ditta Winner Spedition, ed è abbastanza usuale incontrarlo al vero anche all'interno delle linee italiane.

http://www.modellbahnshop-lippe.com/pro ... odukt.html

Il secondo, invece, è caricato con un semirimorchio Ewals Cargo Care, nella vecchia livrea. Quelli più moderni, riportano la scritta Ewals Intermodal, quest'ultima su fondo verde, alquanto appariscente.

http://www.modellbahnshop-lippe.com/pro ... odukt.html

Saluti
Paolo