La base è una carrozzeria che ho acquistato da un mio amico ad una recente borsa scambio... Credo che sia di Lorenzo Colli (LoCo Models), perchè a Novegro a settembre scorso ne ho viste alcune nella sua vetrina... Alla prossima occasione, ne farò scorta!
L'Ikarus è stata una prova ed un semplice divertimento...

Enrico ti ringrazio per le info, certo 31 euro per poi elaborarlo....beh vedremo sull'usato.
La mascherina frontale non é un problema, tanto devo comunque farne una nuova, ma comunque me ne occorrono due, quindi può darsi che ne prenda uno di Madrid anche perché, quella mascherina, é molto simile ai Minerva, ed hai visto mai.....

Questo è modernissimo: va bene lo stesso?

Ammiraglio....

Certo che va bene, il post è dedicato alle elaborazioni degli autobus, quindi qualsiasi elaborazione è benvenuta!

Per ora ho comprato solo il modello del Temsa di Monaco di Baviera... e quello non si tocca... ma la tua elaborazione e quella vista su un altro forum riguardante un Temsa dell'ATAC di Roma mi fa venir voglia di prendere un altro modello e metterci le mani sopra!

Ho forti dubbi che ne trovi usati e sono d'accordo con te che il prezzo di partenza sia piuttosto elevato...
Però ne vale la pena, credimi!
Un mio amico me ne ha appena portato altri due: uno rimarrà originale, l'altro enterà prossimamente in carrozzeria!

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Ciao Emilio,

la cassa del tuo Fiat 370 corrisponde alla versione 12.26, la più vecchia (1978); si distingue per le doppie porte ad espulsione, sportelli delle bagagliere piccoli e ruote con cerchi trilex.

Allora FORZA Emilio, l'A.R.P.A. è a "corto" di vetture ed aspetta con ansia l'arrivo del 370 revisionato!

Come puoi capire seguirò i lavori con particolare coinvolgimento.

A presto, ciao!

EN

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Il ponte era quello dei fiat 693/697, con riduttore ai mozzi, quindi un'po più "cicciotto" di quelli in commercio.
Emilio, quel 12.26 mi piace molto, attendo gli sviluppi del tuo ottimo lavoro, complimenti anche a tutti gli altri per le elaborazioni che, a parte i bei modelli di N3C, bisogna necessariamente fare per avere qualche bus italiano.





@Emilio444: la foto del 110 Menarini....... li odiavo , per fortuna che ce ne siamo liberati da qualche anno

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Sono perfettamente d'accordo: personalmente ritengo il 370 (la versione "S" ovviamente) come la massima evoluzione (in termini di resa, consumi, guida e comfort) tra gli "anziani" autobus e la netta separazione dagli attuali.L'Euroclass può essere preso come il suo successore ed é un autobus completamente diverso: partendo dal telaio fino all'arredamento interno non ha nulla a che vedere con il 370, nella nostra azienda lavorano ancora degli "S" del 1984/85/86 mentre cominciano a perdere colpi giorno dopo giorno gli Iveco MyWay che hanno solo 900.000Km ed alcuni arrivati a 5/600.000 rompono il cambio (ZF automatico).Non credo che gli Euroclass e i MyWay arriveranno mai a 29 anni di esercizio, se glieli faranno fare saranno a pezzi che già cadono adesso


@Ci sono stati 370S carrozzati come i 110L Menarini

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Sono tutti 12.25 o c'é anche qualche 8V tra loro?Da noi i 12.25 li hanno radiati entro il 2004, mentre l'ultimissimo 8V é stato rottamato nel 2010.



P.S.:in tutta franchezza, non invidio i colleghi dell'ARPA.

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