E656, la macchina che mi ha dato più soddisfazioni in 15 anni di guida.
in più nella scala N ci sono un sacco di vetture epoca IV che reclamano una loco degna di trainarle.

Salve, ho votato per il vapore, ma andrebbe bene anche il diesel.
Già è difficile fare una catenaria decente in H0, figuriamoci in N!!!
Saluti
Michele

Il ragionamento di DEP.SV è giusto, ma non dimentichiamo che in Italia oltre il 76% delle linee è elettrificato. E poi, le nuove carrozze che i pirati consegneranno in estate, da che le facciamo trainare, da una D345 ? Cortesi saluti a tutto il forum.

Le locomotive articolate sono state per decenni nelle nostre ferrovie simbolo della potenza di trazione e mi pare più che giusto che l'ultima versione di questo mezzo, viste tutte le considerazioni che sono già state fatte, possa essere oggi per la scala N quanto fu L'E626 Roco del 1980 per la scala H0.

Luigi Cartello

p.s.: L'uscita dell'E626 Roco fu uno dei motivi predominanti che mi indussero a passare dalla scala N alla H0 negli anni 80. Penso che il possesso di una E656 in N potrà indurmi anche a far nuovamente circolare la mitica E444 Rivarossi e il resto del materiale italiano in N da decenni relegato nei piano più alto della mia vetrina.

Per me il modello più indicato è un locomotore diesel, in quanto per un piccolo plastico, non richiede la catenaria.
A rigor di logica si dovrebbe produrre una macchina che possa trainare quello che già esiste o che già i modellisti hanno...
Poi io penserei alla seguente soluzione:
D445: due fanalerie possibili (3 o 5 fari), 4 livree possibili.
Carrozze MDVC: 2 stampi (carrozza e WP), possibilità di tutte le classi (1/2 e 2) e di tutte le livree.
Ecco che con 3 stampi ti fai un gran bel convoglio...
Se poi si vuole, si aggiunge un Tigre, che con le MDVC va benissimo. Ricordo che il Tigre può essere declinato in 3 livree e 2 modelli (633 e 632) e che se proprio vogliamo, una bella doppia di 633.200 (comando multiplo) ci starebbe benissimo con i carri intermodali già presenti da anni, e si parla di uno stampo solo!
Per aggiungere varietà ai viaggiatori ci andrebbero le MDVE (1 stampo e varie livree e classi) che andrebbero a completare la maggior parte del parco italiano.
Se proprio vogliamo esagerare, completiamo con una 464, per fare il moderno.
Alla fine, tralasciando le livree, ci andrebbero i seguenti stampi:
445: 2 stampi
MDVE: 1 stampo
MDVC: 1 stampo
MD WP: 1 stampo
633/32: 1 stampo
464: 1 stampo
Con 7 stampi ci facciamo quanti treni?
Navettone Diesel (5 pezzi)
Navetta Elettrica (5-8 pezzi) sia con Tigre sia con 464
InterRegionale Elettrico (8-12 pezzi) sia con Tigre sia con 464
Merci vari
Partendo da un presupposto che un locomotore, tenendomi largo, costi tra i 120 e i 150 euro, e una vettura sui 30-35, quanti di noi ci farebbero un pensierino?
Io personalmente h iniziato con la N, con uno start set americano, per due motivi: le dimensioni e il prezzo...
Poi il prezzo lo si fa raginevole se si vuole vendere, altrimenti si fa un prezzo assurdo perchè è Fleischmann e allora il discorso continua...
Pensiamoci un pochino eh...

Buonasera
Cerco di riportare in auge la discussione . Coraggio ragazzi, votate, votate. Cosa sono solo 116 voti ? Votate di più, che diamine, cosi che mamma Modelleisenbahn ci farà una bella macchinetta in N! Ridonando speranza ad ennisti delusi. Dai, non datevi all'astensionismo, non siamo mica alle politiche !!!
Saluti con simpatia a tutti i forumisti.
Renato Paolini

iniziativa straordinaria, ho votato anch'io E656
perchè accontentarsi del diesel, con tutto il rispetto puntiamo in alto, votate per la macchina più rappresentativa delle FS il 656

sig.ri moderatori il thread è troppo in alto nella pagina, secondo la mia umile opinione rimane poco visibile.....se lo scendete un pò più giù forse riusciremo ad acchiappare qualche altro voto

ma poi questa loco la comprereste ? il sondaggio è chiaro per me .

Buonasera
La mia risposta è sì, io questa loco la comprerei. Soprattutto se si trattasse di un "caimano". E dirò di più: ne comprerei fino a 5 o sei pezzi. Io sono un ex-ennista, ed ho a casa molto materiale in scala N. Il modello di una E656 mi farebbe decidere a ridare una "spolverata" a tutto. Sarei favorevole anche ad una D345, ma quest'ultima implica però che venga poi prodotto anche il modello di una Aln 668, perchè la D345 da sola non può rappresentare tutto il traffico di una secondaria.

Certamente,e più di una. E inizierei anche il plastico,e sarebbe anche l'ora. A patto però che siano realizzati bene,altrimenti per me possono restare sugli scaffali.

Sul fatto che siano realizzati bene non avrei dubbi, trattandosi di Fleischmann...

Guarda per le vaporiere in N
non avrei il permesso di comprarle
avrei l'OBBLIGO di mia moglie.
Come dice lei: "Dalli via quei carcassoni H0! Non vedi come sono più bellini i treni in N e che bei plastici vengono!
E in poco spazio!!"

...però devono essere loco a vapore eh! Avanti vaporisti, accorrete numerosi!

e656

E direi che hai ragione
Detto questo,dubito che faranno davvero qualcosa...se questo è un campione rappresentativo...