Com'è noto Lima vendeva grandi quantità di modelli in questa scala nei paesi della sfera anglosassone:un' intervista con gli operai nel 2004,su Famiglia Cristiana,al momento del fallimento,parlava di diversi container al mese verso GB,Australia e Sud Africa!Ma personalmente non ho mai visto nè un modello nè un catalogo in questa scala british:qualcuno ne sa qualcosa?

(Viene quindi spontaneo chiedersi se Hornby ha acquisito nel 2005 anche gli stampi per quella linea produttiva visto che quella scala è la più gettonata nella sua nazione e dalla stessa Hornby!)

Effettivamente la produzione in 00 qui da noi non era troppo sbandierata.
Questo è un depliant allegato ad uno startset fine anni '70, dove una King Class appare sotto la dicitura H0, ma fu prodotta in scala inglese (si può controllare dal codice)



Personalmente mi è capitato, abbastanza di recente, di incappare in qualche modello di vaporiere Lima 00, ai mercatini, ma ne ignoro il come fossero commercializzati all'epoca.
C'è da dire che la stessa cosa fa ora ViTrains, dove a catalogo non appare nulla, ma ha un buon numero di macchine diesel per il mercato britannico.
A tutt'oggi la vecchia Lima è comunque abbastanza ricercata in UK, dove badano poco ai fronzoli e ai modelli fanno macinare chilometri sui plastici.
Diverso materiale Hornby 00 recente (economico - Railroad Range) si basa proprio su vecchi stampi Lima.

La riflessione è:
Questa sorta di disinformazione è frutto del marcato disinteresse verso il mondo delle ferrovie britanniche o il disinteresse verso le ferrovie britanniche è figlio della disinformazione (modellistica) degli anni passati ? (cosa non successa con le ferrovie tedesche e americane, per esempio....)

Lima focused heavily on the British range in the late 1980s which had expanded hugely due to the privatisation and diversification of the then state carrier British Rail.
This was possible because of their capability to do small production runs (c.500), in contrast to their main UK rival, Hornby Railways, who required a minimum run of 4,000. Consequently Riko International, Lima's UK Distributor, were able to provide models within weeks of rollout of the actual prototype.

By the mid-1990s, Lima had a swollen UK product range of over 300 models, some of questionable quality, while still producing new variations at a rate of five or more new schemes a month.

A clearance campaign ran in ’95 with a mass sale of the entire range of existing stock. While this stimulated sales, demand subsequently shifted to the now considerable second-hand market.

There was also an attempt to compete with Hornby and Bachmann by introducing new paint schemes on existing 1980s steam models. The distributor, Riko International went into receivership in 1999 and their replacement, The Hobby Company, commenced by commissioning further repaints and a new model, the Class 66.

In early 2000, Lima finally delivered an updated Class 67 to match the improved standards in the market. However, the much-improved motor did not compensate the many other faults and failed to make an impact. This turned out to be the last completely new model from Lima and the company subsequently folded, being bought out by Hornby.

The demise of Lima in 2004 left a significant supply gap for some of the key classes of the British Diesel and Electric locos range.

However since acquiring Lima, Hornby have re-released many of these models under their own brand name. Hornby now provide updated models of the Class 08, 31, 50, 60, Class 67 and Class 92 also, re-releasing many of the much sought after Lima originals such as the Class 73 and 156 Super Sprinter.

Bachmann produce Classes 20, 37, 40, 47, 'Deltic' Class 55, 57, & 66. Danish manufacturer Heljan manufacture Class 33 (Cromptons), Class 35 (Hymeks) and Class 47s.

I modelli Lima 00 erano regolarmente presenti nei negozi italiani (ne posseggo una cinquantina di pezzi)

Per vedere le loro foto cliccare su British Rail

http://mmiwakoh.de/Eigene%20Webs/lima-m ... 2%20en.htm

Per vedere i cataloghi LIMA railways

http://mmiwakoh.de/Eigene%20Webs/lima-m ... e%20en.htm

Ciao a tutti.
La storia di LIMA era talmente articolata e ricca che per raccontarla tutta elencando tutti i modelli prodotti occorrerebbe un'intera enciclopedia.
Molto grossolanamente possiamo dire che i mercati a cui si rivolgeva LIMA a partire dagli anni settanta erano, oltra al classico mercato europeo continentale, anche quello britannico, statunitense, giapponese ed australiano. Per ciascuno di questi mercati esisteva un catalogo apposito, redatto nella lingua madre. Posseggo qualche copia di varie annate dei cataloghi statunitense, britannico e giapponese. Qualcuno dei modelli prodotti espressamente per quei mercati, scelti tra quelli ritenuti più rappresentativi, venne distribuito anche in Europa. Successivamente nei cataloghi generali 1975 e 1976 compaiono delle sezioni separate con modelli statunitensi e giapponesi, mentre i modelli britannici continuavano ad essere illustrati assieme ai modelli europei. Ma i cataloghi e le produzioni specifiche per ciascun mercato continuavano parallelamente senza interruzioni. Nel 1983 una grande svolta, sottolineata anche da un articolo pubblicato su uno dei primi numeri di "I Treni Oggi", dove si evidenziava che i modelli LIMA disponibili in Europa erano quadruplicati, semplivemente rendendo disponibile sul nostro mercato tutti i modelli LIMA in produzione.

In ogni caso, anche se non esplicitamente indicato, tutti i modelli britannici sono sempre stati prodotti in scala 00 ( 1:76 ). Sui cataloghi editi per il mercato britannico, il fatto che i modelli erano prodotti in scala 00 era ben evidenziato, altrimenti nessun inglese avrebbe mai acquistato un modello riproducente un rotabile britannico in scala H0.
Ovviamente fanno eccezione tutti quei rotabili, soprattutto carri merce, che sono stati "inglesizzati", ovvero, mi vengono ad esempio in mente le classiche cisterne a due assi con terrazzino della BP, modelli in scala H0 del mercato europeo che sono stati "spacciati" per modelli britannici.

Saluti storici.

Guido

Beh, this is not exactly how things are, le cose non stanno esattamente così!

Lima iniziò a produrre modelli British nel 1973 in scala H0; dal 1977 passò alla 00.
I modelli British per il mercato britannico montavano gli accoppiatori standard Hornby, quelli per l' Europa, il South Africa e l' Australia i tradizionali hook and loop.

comunque se vai su ebay gran bretagna trovi parecchia roba di Lima on 00

http://www.ebay.co.uk/sch/Trains-Railwa ... Brand=Lima

ciao