Come è noto, gli scambi della Hornby, operano il sezionamento delle rotaie. Li ho scelti proprio per questo, credendo di fare una buona cosa risparmiandomi collegamenti e interruttori. Ma oggi posso dire che non è tutto oro ciò che luccica! Infatti a distanza di 1 mese dalla messa in opera, spesso e volentieri le linguelle su cui poggia l'ago "aprendo" il circuito, non lavorano bene e di fatto la linea resta isolata. Poco male quando il binario è un raddoppio (dunque due scambi di ingresso) ma sui binari di rimessaggio (morti da da un lato) di fatto rimangano isolati! Questo mi sta costringendo a cose già fatte e catenaria passata, ad operare improbabili saldature da funambolo per garantirmi il polo isolato e intervenire con un normale interruttore a levare e mettere la corrente. Questo per dire a chi volesse usare questi scambi per lo stesso mio motivo, di non risparmiarsi una saldatura ed un interruttore che torneranno utili col passare del tempo.

Tutto qui.

Lorenzo

Beh...sugli scambi già si sapeva. Si è già detto e ridetto quali sono i minimi accorgimenti da adottare per rimanere tranquilli...
Garantire nel tempo l'alimentazione di un ramo deviato solo con il contatto di ago e rotaia tramite linguetta o meno, è alquanto pretenzioso...

Sapessi come è divertente trovare il cuore in plastica di un deviatoio posto in piena linea consumato!

Secondo me in un plastico una cosa su cui non bisogna lesinare sono proprio i binari e non solo per un fatto di realismo:questa regola l' applicavo anche nell'altro mio hobby(audio e video)con la cavetteria ed i supporti magnetici....

domanda banale e forse stupida,ma l'armamento hornby non e' peco?saluti

Sarà Peco ma per me fa schifo lo stesso...

Che io sappia no.
Sicuro al 100% che l'hornby non è il peco streamline. Li ho entrambi e sono totalmente diversi.

Magari può essere analogo alla linea Peco Seatrack...che non ho.

gli scambi hornby , mi riferisco ai corti , sono del tutto analoghi sia come geometria che come fattura ai peco serie setrack , probabilmente sono prodotti da peco appositamente per hornby , c'e' pero' almeno una differenza , la parte isolata in plastica del cuore e' piu' grande negli hornby rispetto agli analoghi peco setrack dove a essere in plastica e' solo la punta del cuore

Sia per quanto riguarda gli scambi che i binari in HO con traverse in legno quali sono i più fedeli alla realtà italiana(60kg/m)?
Ciao grazie

Le più vicine alle UNI60 sono le rotaie NEM 19 ovvero le 75mils.

Anche io ho deviatoi Hornby, e della Hornby-Lima avevo una D445 XMPR cardanica. Sapete, mi si è suicidata la locomotiva in quanto la sagomatura dei carrelli (in particolare quella che protegge l'ingranaggio) si puntava sul cuore dello scambio provocando saltelli.... l'ultimo dei quali, pur non andando a velocità sostenuta (diciamo un ideale 4 su 10 del regolatore di velocità) l'ha fatta puntare tipo salto con l'asta e mi è precipitata dalla base, distruggendosi quasi completamente. Mi si sono salvati soltanto la motorizzazione e i led luminosi. Non dovrebbero essere compatibili??????