no Paolo,non lo sapevo...si si,vedrai che casino uscirà rimodulare l'offerta dell AV con i treni da 360,300 e 250...vai con il liscio!!!!!!

Qualche dato tecnico è disponibile? Motori asincroni o sincroni? Inverter a GTO o IGBT? Potenza? Massa?

Ecco qualche foto:





Fra un po' anche il filmino.

ottimo documento Marcello

Il film:

https://www.youtube.com/watch?v=ucq91Vi ... e=youtu.be

Grazie Marcello, molto interessante. Gli azionamenti dovrebbero essere con motori asincroni trifase e inverter IGBT, sulla potenza non so nulla.

Come dati indicativi della famiglia V300 Zefiro potrebbero andare bene questi?

Gully

si,potrebbero andar bene.la famiglia del treno è quello dello Zefiro.

E si sa già dove e quando effettueranno corse prova?

Al momento il primo semi treno è a Vado ligure per prove statiche, dove dovrebbe essere raggiunto dal secondo semi treno.

Successivamente il primo convoglio completo verrà inviato in Repubblica Ceca per le prove dinamiche fino a 200 Km/h.

Al rientro dalla repubblica Ceca, verranno effettuate prove dinamiche in italia con punte di oltre 400 Km/h, e relative omologazioni.

Non so dirti però le date degli spostamenti; so che è prevista l'uscita di altri due convogli completi per il rientro in Italia del treno "0".

Ciao
Fabio

Grazie mille, ne sapremo di più fra un po.

Presumo che le prove vadano fatte tra Milano e Torino, ma prima bisognerà "aggiornare" la linea AV per le velocità superiori a 360 km/h...appena costruita, e già bisognosa di interventi...

Non ricordo dove, ma anche io ho sentito che alcune prove saranno fatte sulla Torino-Milano, anche perché è la linea AV meno utilizzata.

Su TuttoTreno di aprile nelle news parlano infatti della riqualificazione della Milano-Torino AV per innalzare la velocità commerciale a 360 km/h, dovrebbe iniziare le corse prova un ETR 500 PLT...quale non me lo ricordo, Diamante? Direi una castroneria probabilmente!

Collaboro con un mio cliente che deve fare 512 quadri elettrici in un paio d'anni per altrettante carrozze/loco...se non ho capito male è per questi treni visto che si trattava di elettrotreni per le FS.