Buonasera a tutti

Una domanda che potrebbe sembrare banale.
La e 554 con le ruote rosse e livrea castano isabella a che deposito era assegnata?
Le ruote rosse erano "un abbellimento"ricevuto al DL e quindi un abbellimento fuori schema Fs?
Questo esemplare può aver circolato sulla linea Bolzano Brennero?
Ed infine invece la versione in livrea nera in che arco temporale è ambientabile?

grazie in anticipo per le risposte.

Armando

Antologia trifase - Le macchine (2)
http://www.miol.it/stagniweb/trifase3.htmAntologia trifase - Le macchine (2)
Colorazioni

Tutte le macchine a frequenza ferroviaria, dalle E.550 in poi, sono state dapprima nere (con telaio e ruote in rosso vagone) e poi, dal 1935 circa, in castano e Isabella. Alcune macchine, in particolare E.551 ed E.432, sono arrivate nere fino agli anni '50 (ovviamente per esigenze di economia sulle riverniciature).

Le macchine precedenti le E.550, nonché le E.440 FAV e tutte quelle a frequenza industriale sono state soltanto nere (alcune a frequenza industriale potrebbero aver fatto in tempo ad essere colorate in castano e Isabella).

Gli spazzaneve Vnx 806 sono stati Isabella oppure grigi.

aggiungerei anche che la 551 051 di savona e' arrivata a fine carriera con la colorazione originale nera

ciao stefano

Premetto che non sono assolutamente un esperto, semmai un incuriosito all'ennesima potenza dalle strane macchine trifasi;
comunque, da quanto emerge dal libro fotografico Acme dedicato, il fatto di verniciare le ruote (e il tetto) in minio era una caratteristica delle officine del deposito di Novi San Bovo (Alessandria).
Il che non esclude però che sulla tratta del Brennero siano mai transitate 554 con ruote rosse.

Alessandro

Le loco trifasi "abbellite" con ruote rosse sono ambientabili SOLO verso la fine del trifase, quindi approssimativamente fra il 1970 (e anche appena dopo) e il 1976. Stiamo parlando di macchine in castano-isabella.
Non tutte le macchine hanno subito questo nuovo schema, ma solo quelle -per quel che mi risulta- del Deposito di Cuneo e forse qualcuna di quello di Alessandria.
Questo schema fuori ordinanza era una presa di posizione isolata dei depositi succitati, al di fuori dell'ufficialità FS.
Quindi, se uno ha (o avrà) un modello trifase con le ruote rosse, può utilizzarlo solo con le carrozze in grigio ardesia (e qualcuna in castano), non in un plastico ambientato in Alto Adige, e le loco possono essere SOLO dei Gruppi E 432 o E 554.
Al tempo dell'utilizzo di E 432 e E 554 in Alto Adige (primi anni sessanta) le loco erano tutte in castano-isabella con il carro e le ruote in bruno.
Non ho mai visto -aspetto la smentita da qualcuno ben volentieri- E 431 con ruote rosse, nell'ultimo periodo.

Per quanto riguarda le loco in livrea nera, quelle uscite finora -modellisticamente parlando- sono la E 432 Roco (in 2 numerazioni), la E 432 di Hornby-RR (1 numerazione) e la E 431 di Hornby-RR (1 numerazione). Ambientati tutti in Epoca IIIa.
Tutti questi modelli sono ambientabili indicativamente dal primo dopoguerra circa al 1956/58 occhio e croce e non in Epoca II, in quanto sono stati tutti riprodotti con i fanali di tipo "moderno", non con i fanaloni tipici del periodo precedente. Inoltre, le macchine trifase in epoca II avevano anche differenze estetiche di cui non sto qui ora a raccontare.
Pare che alcune loco trifase in livrea nera siano arrivate addirittura ai primissimi anni 60 (forse un paio di E 432, sicuramente la E 551.176 di Novi S. B. da quel che mi risulta).

Spero di essere stato chiaro.

Ciao
Maurizio

Premetto che nel 1961, quando vi fu la conversione in CC del nodo di Torino, avevo solo 9 anni.

Il mio ricordo dei 554 è principalmente sulla Bussoleno-Bardonecchia, in particolare nella stazione di Chiomonte nei mesi estivi, e non ricordo di aver mai visto una E554 con ruote rosse o rossastre. Erano tutte in castano-isabella con le ruote in castano, quelle fresche di verniciatura, il colore tendeva poi al bruno o meglio simil-ruggine-oleoso per quelle più vissute.

Luigi Cartello

Vi ringrazio per le ottime risposte.

Armando

Dimenticavo: mi pare, sempre negli anni 1958/61, che passando in treno a fianco del deposito di Torino e guardando verso la piattaforma girevole si intravvedesse qualche locomotiva nera non a vapore accantonata, ma credo di ricordare solo delle forme simili alle E331 o E332.
Di E554 nere a Torino non ne ho mai viste.

Luigi Cartello

Se la domanda è riferita alla versione con ruote rosse della Lemaco E.554.085, riporto dall'allegato alla macchina scritto da Gianfranco Ferro:...nacque presso le Officine di Savigliano(1928)...è da ritenersi una locomotiva "piemontese" anche per il lungo servizio prestato presso il deposito di Cuneo.Il modello la raffigura come era nel 1962 proprio con la particolare coloritura rossa di ruote,targhe e fanali tipica di quel deposito...