Seguendo il thread sulla livrea in castano, ho visto il figurino della centoporte Bz 39.000 che mi ha fatto tornare in mente l'articolo sulla sua realizzazione su base Roco, pubblicato su Tutto Treno 104 nel dicembre 1997.
Confrontando quanto descritto nell'articolo e il figurino, mi è sorto però un dubbio: la testata lato compartimento capotreno ha 1 finestrino come le carrozze Bz 36.000 o ne ha 2, come indicato dal figurino?

Volendo accingermi a fare la stessa elaborazione, non vorrei commettere errori.

Grazie a chi potrà chiarirmi questo dubbio.

Alex

Ciao Alessio, ho postato la foto di una B 39.000 qui:
viewtopic.php?f=21&t=70503
spero possa esserti di aiuto.

Ti ringrazio Alessandro, ma mi servirebbe una foto anche della testata opposta per chiarimento definitivo.

Grazie comunque per la dritta.

Alex

Eccola:
Le frecce indicano i finestrini frontali, sulla prima immagine il finestrino frontale si evince attraverso quello della prima porta (compartimento capotreno).

Grazie Mille!

Sei stato gentilissimo!

Alex

Comunque, se ti interessa, su un numero (che non ricordo) di tuttoTreno, c'era un bell'articolo sulla realizzazione di varianti di carrozze centoporte partendo dal modello base Roco, tra queste c'era pure la riproduzione di una Bz 39.000, oltre al tTM relativo alle "tre assi" e pilota npBDz 68.200, anche io, all'epoca mi feci una di queste e una tre assi "lunga" 67.200, quest'ultima da completare

Si lo sapevo, l'ho anche citato all'inizio, così come su TTm 7 c'è come realizzare la 3 assi pilota con bagagliaio e la pilota a carrelli; anche su un numero di I treni c'era un'articolo analogo per fare la 3 assi, sia con bagagliaio sia senza.

Alex

Lato "capotreno" DUE finestrini, lato opposto testate cieche.

Voltan "Carrozze FS" pag. 60, Cherubini "Carrozze FS 1983" pag.34.

Ciao

Maurizio

....assieme al post della livrea castano che ho pure linkato,e io, prima di scrivere e postare, l'ho riletto più di una volta, mi sa che devo andare a dormire....

Grazie Maurizio per la tua ulteriore conferma.



Dai, può succedere

Alex

Figurati Alex.

Tra l'altro, se ti rileggi l'articolo della elaborazione della carrozza a firma Giuseppe Pozzo, a pagina 48, 1^ colonna riga 10, si legge:
<< ...Si ricava poi il secondo finestrino di testa che è uguale e simmetrico all'esistente ed infine si riproduce il bordino perimetrale.....ecc...ecc...>>

ATTENZIONE al lato esatto del telaio (cioè la parte dal lato delle batterie rispetto al disegno della carrozzeria). Ecco, qui è ancora più controverso.
Dal figurino FS sembrerebbe che, immaginando di avere le batterie del sottocassa rivolte verso di noi, il lato del "capotreno" sia a sinistra.
Ci sono cascato anche io, ma osservando bene le foto di cui siamo in possesso, è a mio giudizio il contrario.
Se guardiamo la foto a pagina 60 del libro di Voltan (foto Cherubini), la carrozza ha il lato dei 2 finestrini di testa verso sinistra ma dal lato di chi ha fotografato NON ci sono le casse delle batterie,che risultano dal lato opposto, bensì c'è il cassone doppio del REC, applicato in un secondo momento.
Le batterie QUINDI sono dall'altra parte.
Per fare un bel lavoro, soprattutto nella versione in grigio ardesia, è necessario aggiungere i cassoni del Rec (dovrebbero essere uguali quelli che ci avanzano da una Corbellini di edicola) o da quelli che ci sono avanzati nell'allestimento delle Lima Collection.

Ciao

Maurizio

Azz! Mi era sfuggito! E pensare che ho letto l'articolo due volte...



Per il telaio lo costruirò completamente, perché ho solo le casse spoglie e basta. Effettivamente il figurino trae parecchio in inganno, per questo ho chiesto lumi per quanto riguarda i finestrini.

Grazie mille anche per questo importante chiarimento.

Alex

Ad ulteriore conferma di quanto dicevi tu, Maurizio, qui c'è una foto di una una carrozza in grigio ardesia del parco storico e si può vedere bene il cassone del REC.

http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... 191&pos=51

E qui le casse delle batterie.

http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... 191&pos=68

Alex

Perfetto! Ottime foto. Grazie dei link, Alex.

Alla prossima.

Ciao

Maurizio

Grazie a te Maurizio per le tue precise spiegazioni.

Alex