Ciao, qualcuno sa darmi qualche indicazione su questa locomotiva Krauss, perchè vorrei ricostruirla.. Navigando in rete ho trovato quesa, mi sembra lei....



Grazie..

Secondo me dovresti spostare il filetto nella sezione TT rotabili... e poi una cosa,le due foto hanno un' indicazione, una data,sono prese entrambe dal web?

Ciao, quella in bianco e nero è venuta fuori da una foto cartacea degli anni venti della fabbrica che stò riproducendo ed è quella che mi interessa.
Vorrei capire che tipo di locomotiva era per iniziare la ricostruzione; la seconda foto l'ho trovata in rete ma non sono sicuro che sia lei..

sembra una T3 rimpicciolita.......

oppure simile a questa in scala "0"

Le due loco delle foto sembrano uguali, compresi molti dettagli caratteristici, ad es. le valvole sopra il duomo, l'apertura sulle casse d'acqua ecc.
Sono completamente diversi il gruppo cilindri e, forse il biellismo, Allan nella seconda foto, e sembra Walschaert nella prima.

Questa è la pagina web da dove è stata prelevata la seconda foto:

http://www.dampflokomotive.cz/loko-en.html

Si legge chiaramente che la locomotiva fu costruita negli stabilimenti Krauss di Sendling nel 1897 e venne commissionata da una raffineria di zucchero nell'attuale Repubblica Ceca. Si tratta di una macchina a scartamento 1435mm e rodiggio Bn2t ed è pure in vendita!

Ciao, Alessandro

Riguardo allo scartamento girava su quello normale delle ferrovie, perchè l'Ilva di Follonica era raccordata con le FS..

Una locomotiva uguale a quella della tua foto in bianco e nero (più attinente delle altre qui sopra rappresentate in foto a colori) si trova, in "carne e ossa", esposta alla Magliola di Santhià, VC (a occhio, credo manchi qualche lamiera di copertura del gruppo cilindri e della caldaia): http://smf.photorail.com/index.php?acti ... 8493;image

Puoi chiedere all'azienda di vederla di persona e misurarla dettaglio per dettaglio.
http://www.magliola.it/index.php?pagina=contatti&lang=

Ciao
Andy

Consultando i sacri testi (A. Betti Carboncini, Ferrovie e industrie in Toscana, capitolo: Follonica, ferriera e pontili) si evince che questa macchina è la Krauss n. 6373/1911 costruita appositamente per la Ferriera.
Venne accantonata nel 1961.
Complessivamente in Ferriera circolarono 3 macchine a vapore.
Sul libro citato c'è anche una foto di fabbrica della macchina.
Per quello che può servire, sono qui.
Buon lavoro.
Massimo