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Grazie Umberto, non sono uno stupido pervertito con gusti deviati. La Ferrovia valeva veramente la pena di una grande passione.

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Bellissima parata di loco (tra le altre la Tartaruga 005 che cerca di nascondersi ma con quelle prese d'aria e quel reostato in bella vista... )

Spettacolo la parata di Greco con tanto di tarta elettronica!!!!
e che dire delle volte della bellissima milano centrale??che tempi e che materiali che c'erano..altro che pattumiere odierne..

grazie per averle proposte qui.

saluti

Spett Umberto mi hai fatto ricordare i fasti delle ferrovie vere FS di un tempo, quando in arrivo nelle stazioni di Firenze - Bologna - Milano ecc ci si sporgeva dai finestri con la macchina fotografica per immortalare le varie loco in attesa di prendere servizio
Complimenti vg 645

.. e c'era anche il vapore...orrenda mia foto "al volo" attraverso il finestrino chiuso(Febbraio 1971)
con una Olympus "instamatic" automatica...
le 740 le ricordo impiegate in manovra a Greco e Sesto San Giovanni...
pietro

Che chicche ragazzi...e pensare che proprio ieri sera parlavo con un amico del padre della mia ragazza, che ancora oggi lavora in deposito a Greco...ricordava proprio i bei tempi, rimpiangendoli, dal momento che oggi il loro lavoro è quasi azzerato...

Una foto...( delle tante )......e.....tanti ricordi..............
Confermo quello che dice merlotrento ,Greco aveva in dotazione ( credo che proveniva come assegnazione del DL di Cremona se non ricordo male ) una Gr 740 tra cui ha fatto servizio per manovra la 740.130 -, 740.147 -,740.417

Accidenti, un mesetto e mezzo fa avrei pagato oro per avere una foto come quella sopra! Davvero molto bella e scenografica, nonostante sia un po' sgranata!

scusate, ma tra le macchine a vapore, nel tender di quella più a destra mi sembra di leggere 640 121 o sbaglio?

E.633.005 DL Milano Centrale ( Greco )

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ed a Sesto SG le lunghe fila di trifasi in attesa di rottamazione...(quelle purtroppo non le ho mai fotografate...)
pietro

Delle locomotive trifasi questo me lo ricordo anch'io,se non ricordo male erano posizionate sull'asta di manovra o raccordo prima di entrare nello stbilimento della Falk poi in seguito messe dentro nello stabilimento,il fatto è che nelle vicinanze ce' il segnale di protezione ( lato Monza )di Sesto S.Giovanni,capitava a volte che al mattino era posto a via impedita e con la possibilita' di fotografarli,purtroppo in quegli anni d'oro delle FS queste locomotive mi interessavano poco o niente.Percio' e come merlotreno non ho mai scattato una foto in tutto il periodo che erano state li'.......GRANDE,GRANDE PECCATO.