Ciao Francesco, io stesso mi son meravigliato della tenuta !!!! Magneti incollati sul mozzicone della barra o del gancio con semplice Attak. Come vedi dalle foto normalmente tale magnete è quasi a filo del soffietto per l'esposizione in vetrina. Sul plastico, se necessario, allontaniamo i veicoli con l'interposizione di una rondellina di ferro (es. quelle dei vecchi biellismi RR ) o con altri magneti. Attenzione: il comportamento del cinematismo del gancio corto è diverso a complesso viaggiante in spinta o in coda, ma si calibra tutto facilmente per evitare l'accavallamento dei respingenti. Per lo sganciamento......le nostre belle manone..... Attendo vs idee
Saluti,
Andrea

Torno sulla questione del gancio "modellistico-realistico": su bestioni come gli E.428, funzionerebbe uguale? Non dimentichiamo che su modelli grandi non vi è identità fra movimenti della cassa e movimenti del gancio modellistico.
O esiste una versione snodabile.
Altra domanda, prima che mi subissino le prevedo : quei ganci sono sicuri? Non è che con treni assai pesanti si stacchi la traversa portarespingenti?

Salve
ottimo con i magneti si eliminano le fastidiose barre fisse
questi magnetini dove li trovi ?, e quanto costano ?

Bruno

Se volete avventurarvi, io ho fatto cosi e sono riuscito a far girare le due vetture su raggio 43cm.
Come maglia tra i ganci metterò quella del gancio Weinert.



ciau

Già attivi in scala N.
Possibili problemi: a) possono interferire con eventuali reeds; b) su convogli pesanti la tenuta non é assicurata; c) non é stata per ora trovata la possibilità di sganciamento automatico;

Ottimo link, Despx!
Qui c'è un altro link, originario e più vecchio, in inglese (per me più comprensibile)
http://tmw.dreamhosters.com/backgnd.html

Posso aiutare io?
http://www.calamite.org/magneti-al-neodimio:::56.html

non disdegnerei anche i parallelepipedi....
oltretutto ci sono gli sforzi a cui tengono!!!!!
A presto
F

Cerco di rispondere ai vari quesiti posti. Premetto che ho un plastico impegnativo con due stazioni di confine che manovrano nei limiti del possibile come la realtà. Il percorso, pure impegnativo ha raggi di curvatura abbondanti ma lunghe livellette :10-14 metri al 2,5-3% costante. Tra i mille problemi quello dei ganci è uno dei tanti....in primis il funzionamento, quindi l'estetica delle lok.
Il gancio realistico/modellistico è in ottone. Va incollato al pancone o può essere anche libero ed ammortizzato da una molla posteriore, quindi il limite è la solidità del pancone medesimo. Non lo ho testato sui 428, ci stavo pensando.... Per quanto concerne le curve occorre registrare l'aggetto del gancio medesimo in funzione del gancio ad asola del veicolo a seguire ( non ne esiste uno uguale, ogni azienda ha il suo gancio... ). Personalmente ho un certo numero di carrozze con gancio ad asola ( spesso leggermente modificato ) da inserire dietro la lok e le altre con gancio corto. Non convogli bloccati, ma sicurezza nelle manovre di aggancio e sgancio !
Riguardo i ganci magnetici son rimasto sorpreso dalla capacità attrattiva di queste piccole calamite al neodimio, acquistate in un " fai da te " tedesco, ma facilmente reperibili sulla baia o, penso, in Brico/simili nostrani. Per convogli di 3-4 automotrici van più che bene, considerando le mie salite..... Sul piano non ho testato il limite di " peso frenato "
Interessante è la estrema economicità di entrambe le soluzioni nonchè la semplice ed intuitiva applicazione.
A disposizione per ulteriori chiarimenti, un saluto,
Andrea

Esatta la eccitazione dei reeds. Sul mio plastico ho questo sistema di comando con retroazione digitale. Tutto ok ma dipende da come è stato progettto o settato il sistema....
Riguardo il numero di carrozze trainabili dipende dalla scorrevolezza e peso delle medesime, ma queste calamitine son veramente attrattive !!
Lo sganciamento..... Attivare uno smagnetizzatore temporaneo... non so se esista o era solo nei film di 007...
Attendo anche vostre prove e suggerimenti ! Grazie
Andrea

Mia moglie per le sue creazioni magnetiche in pasta fimo si serve da:

http://www.supermagnete.it

hanno una gamma non indifferente... dategli un'occhiata...

Ciao
Despx

Come già detto altrove la soluzione col magnete penso sia molto più idonea a composizioni bloccate che a convogli dove si deve sganciare la loco o vari carri e carrozze.
Come potrei appunto sganciare il magnete?

Esatto Brennerlok, infatti ho proposto i magneti per accoppiare automotrici e rimorchiate tra loro. Non era semplice, utilizzando i ganci nelle confezioni, ottenere facilmente ottima estetica e funzionamento. Se poi volevamo accoppiare modellli di marche diverse ( es. Os.Kar + Vitrains / Bigmodel / Hr ecc ) sovente vi era il problema non solo del precontatto soffietti o respingenti, ma anche quello di una differente altezza del cinematismo portagancio, dovuto all'elasticità del sistema medesimo. Le calamitine ( uso il diam 3mm x 1,5 di spessore ) risolvon tutti questi problemini senza dover incorrere in lunghe modifiche, mantenendo intonso il modello.
Grazie Despx ! Sei la miniera del Web
Andrea

Finalmente sono riuscuito a ritrovare questo interessante sito su un gancio molto semplice e poco invasivo...buona lettura!

http://www.mmrs.co.uk/technical/ajcoupling.htm

Ciao
Despx

Notevole Despx! Il gancio è anche fattibile, ma il posizionamento sui nostri carri o carrozze non è dei più semplici
Carino il sito di Palatin Model !
Ciao
Andrea