Sì, nel 2006 ho preso quella in xmpr ma la castano-isabella art. 2013 non si trova più neanche sulla baia ( e usata non mi interessa)
Fabrizio

Vero...e pensare che quando uscì piovvero violente critiche sulla "cioccolatosità" del castano-isabella....


come cambiano i tempi...

Saluti

Beh, adesso è uscita quella di ACMe, con la confezione navetta, che è in senape/cioccolato fondente !
Riccardo

Convengo che il colore è proprio bruttino. Spero in una correzione.
Saluti,
Riccardo.

Ma che differenza c'è tra la E 424 070 ACME 70045 del set navetta e la E 424 031 ACME appena uscita?

Ciao,

La prima,la 070 è allo stadio successivo a quello di costruzione, ovvero con porte di accesso alle cabine ma ancora dotata di porta frontale sulle stesse e dotata del citofono perego x garantire la "reversibilità"del treno(una reversibilità a metà)) mentre la 031 riproduce la loco così come uscita di fabbrica,nel 49,ovvero con le sole porte frontali di accesso alle cabine e senza citofono

Saluti

Grazie, risposta molto esaudiente.


CC

In rete c'ė una bella foto del 424 031 che, a differenza del modello Acme, non ha gli sfogatoi (si chiamano così?) sull'imperiale. Ora la domanda che mi pongo è: Acme ha errato a riportare sull'imperiale questi sfogatoi? Qualcuna sa dare una risposta?
Saluti,
Riccardo

Domanda molto interessante, il modello Acme è proprio allo stato d'origine, senza porta laterale e con saracinesca alluminio...
Chi ne sa di più?

le E424 004-158 sono nate con lo sfogatoio sul tetto del tipo a "persianine", papà di quello montato sulle E636 postbelliche e sulle E646. le unità 001-003 uscirono di fabbrica con la lamiera e il padellone interno come le contemporanee E636 prebelliche, adeguate entrambe nel dopoguerra al nuovo sistema di areazione.

la 031 della foto molto semplicemente non ha l'elemento del tetto su cui appoggiano gli areatori montato, apertura utilizzata in officina per inserire ed estrarre le apparecchiature interne della macchina. la 031 non è neanche tra le prime costruite, quindi dubito che sia nata senza areatori, presenti già sui disegni costruttivi delle 004-158 dall'origine.
questa tesi la conferma la foto della 024(?) prima unita uscita di fabbrica e presentata alla fiera di milano, macchina ancora dotata di boccole a strisciamento, montate su una 10/15 unità e poi sostituite con quelle volventi, ma già dotata dell'areatore definitivo.

e invece mi sbaglio anche io.......
la 024 citata va bene..... e la 020 ad essere presentata a milano, nella foto di pag 30 del numero 199 di TT ripresa durante l'esposizione, momentaneamente ancora dotata del padellone. quindi il padellone lo possiamo accoppiare alle primissime macchine uscite, dotate delle citate boccole a strisciamento, e modificate guasi subito come le altre.

Osservando i carrelli del modello, mi sembra che le sabbiere situate verso i panconi (e solo quelle) abbiano forma inusitata: vi risulta?
Saluti poliedrici.

Tiberio

sagomatura per evitare interferenze col telaio durante la rotazione.

Infatti.
Però, a mio parere, è bruttina.
Saluti.

Tiberio