Forse è il caso che ti documenti un po' sull' evoluzione estetica dei 646....la 149 così come è ambientata nella metà degli anni 70, forse una delle prime 646 a cui furono tolte le modanature...il carrello castano invece è la sua particolarità, dato che all'epoca andava diffondendosi la verniciatura nera dei carrelli delle loco moderne per l'epoca (645-646-444-656, queste ultime nate coi coi carrelli neri). Le 646 poi a partire dal 1981 in poi hanno ricevuto la coloritura per treni navetta e i carrelli hanno continuato ad essere neri.....poi è arrivato l'XMPR e i carrelli hanno continuato ad essere neri....

Però che differenza di prezzo ... Da una parte 199€ dall'altra 149€ ..
Non si capisce più nulla!

Accade con molte altre locomotive specie d'oltralpe, per noi italiani è un pò più raro, ma la sostanza è la stessa.

Bisogna vendere il vecchio per fare cassa e spazio al nuovo, è una legge vecchia da quando esiste il commercio...

Guarda, ho sotto gli occhi il n. 32 de ITreni, con la seconda parte (la prima sul n.22) dell'articolo di Erminio Mascherpa sulle lvree delle locomotive elettriche. I carrelli furono dipinti in nero a partire dal 1975 (con l'eccezione di E 626, e 326 e 428).

Saluti.

Appunto....è proprio quello che ti citavo prima....la E646.149 esce di revisione verso la metà degli anni 70 ormai senza modanature, sarà una delle prime...ma i carrelli vengono verniciati in castano, arrivando così fino alla revisione successiva verso la fine degli anni 70 (ipotizzo non conoscendo la data esatta della soppressione del castano sui carrelli a favore del nero sulla E646.149). la sua particolarità è questa...il mio consiglio sul documentarti era riferito alla tua citazione della presenza del castano sui carrelli fino all'avvento dell'XMPR..... .....

Federico

Ok
Vai sul sicuro con Roco! In una "botte de ferro"!!
Ottime e longeve.
Ciao.

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No Umberto, il modello è giusto così come Roco l'ha fatta, una foto del '78 pubblicata sull'inserto centrale dedicato alle E 645/646 di un vecchio numero di Tutto Treno la ritrae proprio così.

GF

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È arrivata ... Ma ho un problemino..le luci bianche non si accendono in nessun senso, o meglio, fanno una luce appena impercettibile. Ho montato un esu lokpilot 4. Cosa puó essere??



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Dimenticavo alcune foto








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Inverti la spina del decoder e prova, vedrai che funzionano bene!

Ricordati, che con F1 accendi il led saldato sopra il pcb, veniva utilizzato per il faro centrale del caimano E656, puoi sfruttare questo per illuminare la cabina dei macchinisti

Ciao

Mureddu Giovanni

Cavolo non ci avevo pensato che potrebbe essere quello, stasera provo subito!
Però mettendolo all'incontrario i cavi diventano corti e il decoder non arriva a stare dentro la culla della semicassa opposta

Lo so, se ne hai voglia devi dissaldare tutti i fili dalla spinetta e girarli nell'altro verso, io ho fatto così Se invece sono quelli "chiusi" a crimpaggio, procurati un tappo dove puoi saldare oppure utilizza uno zoccolo a 8 pin per integrati ma modificalo per non esagerare con lo spessore!

Sotto ti ho inserito un esempio di collegamento, i colori sono standard per tutti i decoder

Invertendo non esplode niente, tranquillo

Facci sapere, ciao

Mureddu Giovanni

Sulla presa del decoder c'è un asterisco o un piccolo triangolo, questo simbolo indica il pin 1 e sul decoder il pin 1 è sempre il cavetto arancio.

GF