ma da dove spunta questa 6/6 11677 di roco?nel catalogo 2014 c'è solo la verde in ep.IV a fari tondi,ma questa no.la foto di questo modello è sul sito?

la 4/4 "arlecchino"non piace,per la livrea troppo sgargiante e pacchiana....la livrea originaria è la migliore.cmq la famiglia delle Re 2014 è qualcosa di spettacolare!chi puo le prenda,perchè sono fatte veramente da Dio!

è una novità "extra" annunciata pochi giorni fa.. si trova anche nel sito roco.cc

Ah si?strano che mi sia sfuggita questa novità,perché quasi ogni giorno vado sul sito della roco ma non ho visto nulla..

In ogni caso interessantissima novità questa e considerando come sono fatte le nuove produzioni delle re..solo che avrei preferito un unità con il cantone italiano e non l ennesima con quello tedesco..
Pazienza..aspetteremo se uscirà qualcosa di extra.

Grazie comunque dell info.

Delle 85 loco di serie solo 5 portano nomi di comuni italofoni: e con Bodio, Taverne-torricella, Balerna, Cadenazzo o Gerra-gambarogno non ci si rifà a vere 'metropoli' o punti cardine della rete ferroviaria che emanano chissa quale fascino.

Il Ticino ha avuto un trattamento di favore con le Ae6/6 (a memoria: bellinzona, Lugano, Locarno, Biasca, Airolo, Giubiasco, Mendrisio) , ma aveva ormai poco da offrire per le Re 6/6 ( la Re 6/6 Faido é un prototipo, con alcune differenze che allo specialista é facile individuare, che la rende non atta x la roco).

Taverne (ROCO/HAG) e Balerna (Lima/HAG) sono già state prodotte in gran numero (le balerna HAG erano in svendita già 20 anni fa....), Bodio e Gerra-gambarogno da HAG, Cadenazzo sembrerebbe essere ancora da sfruttare.

QUindi le chances sono bassine..

sebastiano

si peccato che abbiano lo strisciante trooooppo modellistico: appena 16mm!!
faccelo stare sotto la catenaria, se non è scientificamente posata...potevano fare come con le Re 6/6, dove hanno messo in dotazione lo strisciante di ricambio....
a proposito non è che vi avanzano un paio di questi striscianti?
grazie.

Ciao a tutti,

avendo visto le nuove Re 4/4 di Roco (art. 724xx) mi domandavo se (a parte ovviamente la serie) siano diverse / migliori di quelle prodotte qualche anno fa (serie 6xxxxx), in termini di stampi / ruote / motorizzazione - grazie per una dritta dagli esperti di FFS!

Un saluto

Edelweiss

beh
intanto sono decisamente diverse sul sovracassa anche solo per il fatto che hanno 2 panto a braccio e non uno unico a trapezio....lo stampo della cassa e sottocassa mi pare identico con i soliti innumerevoli dettagli e aggiuntivi...la meccanica è sempre quella, con la differenza dell'integrazione della plux16 nel pcb della loco...scelta condivisibile se si pensa alle 9 funzioni attivabili tramite questo standard di presa, anche in previsione di utilizzo di un decoder sonoro, dove si vanno ulteriormente ad aumentare le possibilità di sfruttamento del decoder....
comunque sono un buon prodotto, nell'ottica di spesa dai 150 ai 170 euro....a prezzi superiori subentrano fattori di valutazione personali, quali l'effettiva mancanza nel proprio parco macchine di loco di questa serie o anche la disponibilità del proprio portafoglio!!
e ho detto tutto

....

visto che le nuove Re 4/4 (p.es la Porrentruy) vanno in versione analogica (ma c'e' ancora chi lo compra senza decoder???) circa 220 euro stai dicendo che sono un po oltre il prezzo giusto?

Le vecchie Re 4/4 monopantografo si trovano invece relativamente facilmente come 'buon usato', un po più difficile x le Swiss express.

eh si son un pò carucce!
ma cercando bene, si riescono a trovare sui prezzi che ho scritto, ovviamente in condizioni ottime anche se usate, causa la relativa breve vita da quando sono state messe in vendita....

Ioooo.. tutte analogiche le mie

ritornando sul discorso pantografi e magari rivolgendomi agli svizzeri che bazzicano in questo topic: non conoscete qualche artigiano che distribuisce gli striscianti un pelino più larghi di questi delle Roco da 16mm? a parte quelli della Sommerfeldt, preciso, perchè sulle macchine nuove, la Roco ha pensato bene di montare una serie del tutto nuova e perfettamente riprodotta, per cui quelli già montati sulle 6/6 per es. non sono uguali e non possono essere montati sulle nuove 4/4, parlo di strisciante, mentre forse sostituendo tutto il pantografo, allora potrebbe risolversi la cosa....ma la spesa vale l'impresa?
chiedo questo, perchè riprendere la sistemazione della catenaria, dopo tutti i geroglifici tirati ai tempi del montaggio della stessa , mi scoraggiano dal mettere mano di nuovo alla linea aerea....

Io mi ricordo che a una mia 460 avevano montato dei pantografi con lo strisciante stretto, e ho semplicemente ordinato gli striscianti larghi da cambiare. Però non so se adesso li fanno ancora..

E no, non sono compresi nella confezione, come per le 6/6....

Ah non ho detto che erano nella confezione quelli larghi. ordinati a parte..

le mie 460 comprendono gli striscianti larghi....ora sono montati...

p.s.: il mercato svizzero in questo caso è stato "trascurato"....